Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Az első féktárcsa / féknyereg eltávolítása és beszerelése

Az első féktárcsa / féknyereg eltávolítása és beszerelése (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Megjegyzés: Ha a féknyerget csak a féktárcsa eltávolításához kell eltávolítani, ne engedje el a féktömlőt, különben összeszerelés után a levegőt el kell engedni a fékrendszerből. Akassza fel a féknyerget a karosszériára egy drótból készült kampóval, hogy a féktömlő ne csavarodjon vagy nyúljon.


Eltávolítás



Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a kiegyensúlyozott kerék visszaállítását az eredeti helyzetébe. A kerékcsavarok kicsavarásakor az autónak a kerekeire kell állnia. Emelje fel az autót elölről, és vegye le az első kerekeket.

Enyhén nyomja meg a fékpedált, és tartsa a helyén. Ehhez helyezzen egy táblát a pedál és az ülés közé, és ennek megfelelően mozgassa előre vagy hátra az ülést. Ez megakadályozza, hogy folyadék szivárogjon ki a tágulási tartályból és levegő kerüljön a rendszerbe a fékvezetékek leválasztása után.

Enyhén nyomja meg a fékpedált, és tartsa a helyén. Ehhez helyezzen egy táblát a pedál és az ülés…


Csavarja le a féktömlőt a fékműködtető csatlakozófejénél. Ellenkező esetben lehetetlen lecsavarni a féktömlőt a féknyeregről.

Figyelem: Néhány fékfolyadék kifolyhat. Gyűjtse össze a fékfolyadékot egy olyan palackban, amelyet csak fékfolyadékhoz terveztek.




Figyelem: Néhány fékfolyadék kifolyhat. Gyűjtse össze a fékfolyadékot egy olyan palackban, amelyet…


Csavarja ki a féknyerget rögzítő 2 "1" csavart, és vegye le a féknyerget a féktárcsáról.

Csavarja ki a féknyerget rögzítő 2 «1» csavart, és vegye le a féknyerget a féktárcsáról.


Csavarja ki a "4" rögzítőcsavart egy 5 mm-es külső imbuszkulccsal.

Távolítsa el a féktárcsát.

Figyelem: A befújt féktárcsák kiegyensúlyozottak. Semmi esetre sem szabad eltávolítani vagy kicserélni a belső átmérőn lévő kiegyensúlyozó tartókat.


Telepítés



A mindkét oldalon egyenletes fékezés érdekében mindkét féktárcsának azonos felületűnek kell lennie a kopásmintázat és a futófelület mélysége tekintetében. Ezért mindkét féktárcsát ki kell cserélni vagy köszörülni kell.

A műhelyben ellenőrizhető a féktárcsák ütése. A beépített tárcsa fékfelületének kifutásának maximális mért értéke nem haladhatja meg a 0,2 mm-t

Mérje meg a lemez vastagságát.



Ha rozsda van a féktárcsa karimán és az első kerékagyon, távolítsa el drótkefével.

Tisztítsa meg az új féktárcsákat a védőlakktól nitro oldószerrel.

Helyezze a féktárcsát a kerékagyra, és rögzítse egy hatlapfejű csavarral. Először fordítsa el a féktárcsát úgy, hogy a tárcsa és az agy csavarjának furatai egyezzenek.

Helyezze fel a fékpajzsot a féknyereggel és a beszerelt fékbetétekkel együtt.

Vigyázat: Ha a féktömlőt nem húzta ki, ellenőrizze, hogy nincs-e megcsavarodva vagy megfeszülve. A kormánykerekek ütközésig forgatásakor ellenőrizze a féktömlő mozgási szabadságát.


Csavarja fel a fékpajzsot enyhén megkent csavarokkal, és húzza meg őket 110 Nm nyomatékkal.

Helyezze a jármű kerekeit egyenes helyzetbe. Rögzítse a féktömlőt a csatlakozófejhez, és rögzítse hollandi anyával. Ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne csavarodjon el. A kormánykerekek ütközésig forgatásakor ellenőrizze a féktömlő mozgási szabadságát.

Légtelenítse a fékrendszert.

Csavarja fel az első kerekeket. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Helyezze el a kerekeket úgy, hogy a méh eltávolítása előtt a fésült részek egybeesjenek. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.

Forgassa a görgős kereket balra és jobbra ütközésig, és hegessze, követi a kerék minden mozgását anélkül, hogy megérintené alkatrészeit.

Figyelem: Nyomja meg többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ebben az esetben a fékbetétek szorosan illeszkednek a tárcsákhoz, és az üzemi feltételeknek megfelelő pozíciót vesznek fel.




Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, töltse fel a szintet a MAX jelzésig.

Figyelem. Végezzen biztonsági megfelelőségi ellenőrzést:
  • A féktömlők jól meg vannak húzva?
  • A féktömlő a tartóban van?
  • A légtelenítő szelepek meg vannak húzva?
  • Van elég folyadék a fékrendszerben?
  • Járó motor mellett végezzen tömítőhegesztést. Ehhez 200-300 N erőt kell kifejteni a fékpedálra körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne engedje el a fékpedált. Minden csatlakozást hegeszteni kell, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szorosak.


Megjegyzés: A fékfolyadékot speciális hulladékként kell ártalmatlanítani.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Fékrendszer
Következő cikkek

Első tárcsafékbetétek ki- és beszerelése
A fékrendszer műszaki jellemzői
Első tárcsaféknyereg
Automatikus menetstabilizáló és kipörgésgátló rendszer (ASC+T)
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Hátsó tárcsafékbetétek ki- és beszerelése
A hátsó féknyereg ki- és beszerelése
A hátsó féktárcsa ki- és beszerelése
A féktárcsák vastagságának ellenőrzése
Fékfolyadék


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 23 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.