Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Alváz
- Fékrendszer
- Az első féktárcsa / féknyereg eltávolítása és beszerelése
Az első féktárcsa / féknyereg eltávolítása és beszerelése (BMW 5 Series E39)
Megjegyzés: Ha a féknyerget csak a féktárcsa eltávolításához kell eltávolítani, ne engedje el a féktömlőt, különben összeszerelés után a levegőt el kell engedni a fékrendszerből. Akassza fel a féknyerget a karosszériára egy drótból készült kampóval, hogy a féktömlő ne csavarodjon vagy nyúljon.
Eltávolítás
Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a kiegyensúlyozott kerék visszaállítását az eredeti helyzetébe. A kerékcsavarok kicsavarásakor az autónak a kerekeire kell állnia. Emelje fel az autót elölről, és vegye le az első kerekeket.
Enyhén nyomja meg a fékpedált, és tartsa a helyén. Ehhez helyezzen egy táblát a pedál és az ülés közé, és ennek megfelelően mozgassa előre vagy hátra az ülést. Ez megakadályozza, hogy folyadék szivárogjon ki a tágulási tartályból és levegő kerüljön a rendszerbe a fékvezetékek leválasztása után.

Csavarja le a féktömlőt a fékműködtető csatlakozófejénél. Ellenkező esetben lehetetlen lecsavarni a féktömlőt a féknyeregről.
Figyelem: Néhány fékfolyadék kifolyhat. Gyűjtse össze a fékfolyadékot egy olyan palackban, amelyet csak fékfolyadékhoz terveztek.

Csavarja ki a féknyerget rögzítő 2 "1" csavart, és vegye le a féknyerget a féktárcsáról.

Csavarja ki a "4" rögzítőcsavart egy 5 mm-es külső imbuszkulccsal.
Távolítsa el a féktárcsát.
Figyelem: A befújt féktárcsák kiegyensúlyozottak. Semmi esetre sem szabad eltávolítani vagy kicserélni a belső átmérőn lévő kiegyensúlyozó tartókat.
Telepítés
A mindkét oldalon egyenletes fékezés érdekében mindkét féktárcsának azonos felületűnek kell lennie a kopásmintázat és a futófelület mélysége tekintetében. Ezért mindkét féktárcsát ki kell cserélni vagy köszörülni kell.
A műhelyben ellenőrizhető a féktárcsák ütése. A beépített tárcsa fékfelületének kifutásának maximális mért értéke nem haladhatja meg a 0,2 mm-t
Mérje meg a lemez vastagságát.
Ha rozsda van a féktárcsa karimán és az első kerékagyon, távolítsa el drótkefével.
Tisztítsa meg az új féktárcsákat a védőlakktól nitro oldószerrel.
Helyezze a féktárcsát a kerékagyra, és rögzítse egy hatlapfejű csavarral. Először fordítsa el a féktárcsát úgy, hogy a tárcsa és az agy csavarjának furatai egyezzenek.
Helyezze fel a fékpajzsot a féknyereggel és a beszerelt fékbetétekkel együtt.
Vigyázat: Ha a féktömlőt nem húzta ki, ellenőrizze, hogy nincs-e megcsavarodva vagy megfeszülve. A kormánykerekek ütközésig forgatásakor ellenőrizze a féktömlő mozgási szabadságát.
Csavarja fel a fékpajzsot enyhén megkent csavarokkal, és húzza meg őket 110 Nm nyomatékkal.
Helyezze a jármű kerekeit egyenes helyzetbe. Rögzítse a féktömlőt a csatlakozófejhez, és rögzítse hollandi anyával. Ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne csavarodjon el. A kormánykerekek ütközésig forgatásakor ellenőrizze a féktömlő mozgási szabadságát.
Légtelenítse a fékrendszert.
Csavarja fel az első kerekeket. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Helyezze el a kerekeket úgy, hogy a méh eltávolítása előtt a fésült részek egybeesjenek. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.
Forgassa a görgős kereket balra és jobbra ütközésig, és hegessze, követi a kerék minden mozgását anélkül, hogy megérintené alkatrészeit.
Figyelem: Nyomja meg többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ebben az esetben a fékbetétek szorosan illeszkednek a tárcsákhoz, és az üzemi feltételeknek megfelelő pozíciót vesznek fel.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, töltse fel a szintet a MAX jelzésig.
Figyelem. Végezzen biztonsági megfelelőségi ellenőrzést:
- A féktömlők jól meg vannak húzva?
- A féktömlő a tartóban van?
- A légtelenítő szelepek meg vannak húzva?
- Van elég folyadék a fékrendszerben?
- Járó motor mellett végezzen tömítőhegesztést. Ehhez 200-300 N erőt kell kifejteni a fékpedálra körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne engedje el a fékpedált. Minden csatlakozást hegeszteni kell, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szorosak.
Megjegyzés: A fékfolyadékot speciális hulladékként kell ártalmatlanítani.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Fékrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
