A levegő eltávolítására a műhelyek a fékfolyadék tágulási tartályához csatlakoztatott eszközt használnak. A készülék nyomást hoz létre a hidraulikus fékkörben (max. 2,0 bar).
Ha a levegőt el kell távolítani a teljes rendszerből, akkor a műveletet minden kerékfékhengernél külön kell végrehajtani. Ez akkor fordul elő, ha levegő jut az egyes fékhengerekbe. Azokban az esetekben, amikor csak egy féknyerget vagy kerékfékhengert cseréltek vagy javítottak, általában elegendő a levegőt abból a hengerből légteleníteni.
A levegő eltávolításának műveletsora:
1 – jobb hátsó féknyereg, 2 – bal hátsó féknyereg, 3 – jobb első féknyereg, 4 – jobb első féknyereg.
Távolítsa el a porvédő sapkát a fékhenger légtelenítő szelepéről. Tisztítsa meg a légtelenítő szelepet, helyezzen rá egy tiszta tömlőt, a másik végét pedig helyezze egy félig fékfolyadékkal töltött tartályba.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy addig nyomogassa a fékpedált, amíg nyomás nem jelenik meg a fékrendszerben. Ez a pedál lenyomásakor növekvő ellenállásnak érezhető.
Ha elegendő nyomást ért el, nyomja le teljesen a pedált, és tartsa a lábával.
Nyissa ki a féknyereg légtelenítő szelepét egy kulccsal körülbelül egy fordulattal. Gyűjtsük össze a kifolyó fékfolyadékot egy edényben. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy az edényben lévő tömlő vége mindig a beleöntött folyadék szintje alatt legyen.
Ha a fékfolyadék nyomása leesik, zárja el a légtelenítő szelepet.
Engedje el a fékpedált, és ismételje meg a szivattyúzási folyamatot, amíg a fékfolyadék nyomása meg nem nő. Hagyja lenyomva a fékpedált, nyissa ki a légtelenítő szelepet, amíg a nyomás le nem csökken, majd zárja el a szelepet.
A levegő eltávolítása a fékhengerből addig ismétlődik, amíg a légbuborékok abbahagyják a tartályba áramló fékfolyadék áramlását.
A levegő eltávolítása után vegye le a tömlőt a szelepről, és helyezze a porvédő sapkát a szelepre.
Figyelem: A levegő eltávolításakor figyelje meg a folyadék szintjét a tágulási tartályban. A folyadékszint nem csökkenhet túl alacsonyra, különben levegő szívódik be a tágulási tartályon keresztül. Mindig csak új fékfolyadékot adjon hozzá!
Hasonló módon légtelenítse a levegőt a többi fékhengerből.
A levegő eltávolítása után töltse fel a folyadékszintet a tágulási tartályban a MAX szintig. Ellenőrizze, hogy az "1" gumitömítés nem sérült-e. Húzza meg a tartály fedelét.
Figyelem. Végezzen biztonsági megfelelőségi ellenőrzést:
- A féktömlők jól meg vannak húzva?
- A féktömlő a tartóban van?
- A légtelenítő szelepek meg vannak húzva?
- Van elég folyadék a fékrendszerben?
- Járó motor mellett végezzen tömítőhegesztést. Ehhez 200-300 N erőt kell kifejteni a fékpedálra körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne engedje el a fékpedált. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.
A levegő eltávolítása után a fékpedál nem "eshet át". Ha ez megtörténik, ismételje meg a fékrendszer levegőtelenítésére vonatkozó eljárást.
Megjegyzés: A fékfolyadékot speciális hulladékként kezelje.