A műhelyekben a levegő eltávolítására szolgáló eszközt használnak, amelyet a fékfolyadék tágulási tartályához rögzítenek. A készülék nyomást hoz létre a fékek hidraulikus körében (Max. 2,0 bar).
Ha a levegőt el kell távolítani a teljes rendszerből, akkor a műveletet minden kerékfékhengerre külön kell elvégezni. Ez akkor fordul elő, ha levegő jut az egyes fékhengerekbe. Abban az esetben, ha csak egy féknyerget vagy kerékfékhengert cseréltek vagy javítottak, általában elegendő ebből a hengerből légteleníteni a levegőt.
A levegő eltávolításának műveletsora:
1 - jobb hátsó féknyereg, 2 - bal hátsó féknyereg, 3 - jobb első féknyereg, 4 - jobb első féknyereg.
Távolítsa el a porvédő sapkát a fékhenger légtelenítő szelepéről. Tisztítsa meg a légtelenítő szelepet, tegyen rá egy tiszta tömlőt, a másik végét dugja be egy félig fékfolyadékkal teli edénybe.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékkart, amíg nyomás meg nem jelenik a fékrendszerben. Ezt a pedál lenyomásakor növekvő ellenállás érzékeli.
Ha elérte a megfelelő nyomást, nyomja le ütközésig a pedált, és tartsa a lábával.
Nyissa ki a féknyereg légtelenítő szelepét egy villáskulccsal, körülbelül egy fordulattal. Gyűjtse össze a kifolyó fékfolyadékot egy tartályban. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy az edényben lévő tömlő vége folyamatosan a beleöntött folyadék szintje alatt legyen.
Zárja el a légtelenítő szelepet, amint a fékfolyadék nyomása csökken.
Engedje el a fékpedált, és ismételje meg a szivattyúzási folyamatot, amíg a fékfolyadék nyomása meg nem emelkedik. Hagyja lenyomva a fékpedált, nyissa ki a légtelenítő szelepet, amíg a nyomás le nem csökken, majd zárja el a szelepet.
Ismételje meg a levegő eltávolításának folyamatát a fékhengerből, amíg a légbuborékok abbahagyják az áramlást a tartályba áramló fékfolyadékkal együtt.
A légtelenítés után vegye le a tömlőt a szelepről, és tegye rá a porvédő sapkát a szelepre.
Figyelem: A levegő eltávolításakor ügyeljen a folyadékszintre a kompenzációs tartályban. A folyadékszint nem eshet túl alacsonyra, különben levegő szívódik be a tágulási tartályon keresztül. Mindig töltsön fel új fékfolyadékot!
Hasonló módon légtelenítse a többi fékhengert.
A levegő eltávolítása után töltse fel a folyadékszintet a kompenzációs tartályban a MAX méhbe. Ellenőrizze, hogy a gumitömítés -1- nem sérült-e. Csavarja fel a tartály fedelét.
Figyelem. Futtasson le egy biztonsági megfelelőségi ellenőrzést:
- Feszesek a fékcsövek?
- A féktömlő a tartóban van?
- A légtelenítő szelepek szorosak?
- Van elég folyadék a fékrendszerben?
- Járó motor mellett végezzen szivárgástesztet. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne engedje el a fékpedált. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
A fékpedál légtelenítése után "kudarcba fullad" nem kellene. Ha ez megtörténik, ismételje meg a légtelenítési eljárást a fékrendszerből.
Megjegyzés: A fékfolyadékot speciális hulladékként kezelje.