Радионице користе уређај за уклањање ваздуха, који је причвршћен за експанзиони резервоар кочионе течности. Уређај ствара притисак у хидрауличном колу кочница (Макс. 2,0 бара).
Ако се ваздух мора уклонити из целог система, онда се операција изводи посебно за сваки кочни цилиндар точка. Ово се дешава када ваздух уђе у сваки кочиони цилиндар. У случају када је само једна чељуст или кочни цилиндар точка замењена или поправљена, обично је довољно испустити ваздух из овог цилиндра.
Редослед операција за уклањање ваздуха:
1 - задња десна кочиона чељуст, 2 - задња лева кочна чељуст, 3 - предња десна кочиона чељуст, 4 - предња десна кочиона чељуст.
Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање кочионог цилиндра. Очистите вентил за одзрачивање, ставите чисто црево на њега, убаците други крај у посуду до пола напуњену кочионом течношћу.
Замолите помоћника да притисне кочницу док се не појави притисак у кочионом систему. То се осећа по растућем отпору када је педала притиснута.
Ако се постигне довољан притисак, притисните педалу до краја и држите је ногом.
Отворите вентил за одзрачивање на кочионој чељусти кључем око једног окрета. Сакупите кочиону течност која излази у контејнер. Истовремено, уверите се да је крај црева у посуди стално испод нивоа течности која се сипа у њега.
Затворите вентил за одзрачивање чим притисак кочионе течности падне.
Отпустите педалу кочнице и поновите процес пумпања све док притисак кочионе течности не порасте. Оставите папучицу кочнице притиснуту, отворите вентил за одзрачивање док притисак не падне, а затим затворите вентил.
Понављајте поступак уклањања ваздуха из кочионог цилиндра све док мехурићи ваздуха не престану да тече заједно са кочионом течношћу која тече у посуду.
Након одзрачивања, уклоните црево са вентила и ставите поклопац за прашину на вентил.
Пажња: Приликом уклањања ваздуха обратите пажњу на ниво течности у компензационом резервоару. Ниво течности не сме пасти пренизак, иначе ће ваздух усисати кроз експанзиони резервоар. Увек доливајте нову кочиону течност!
Слично, одзрачите остале кочионе цилиндре.
Након уклањања ваздуха, допуните ниво течности у резервоару за компензацију до МАКС материце. Проверите гумену заптивку -1- на оштећења. Заврните поклопац резервоара.
Пажња. Покрените проверу усклађености безбедности:
- Да ли су кочиона црева затегнута?
- Да ли је кочионо црево у држачу?
- Да ли су вентили за испуштање ваздуха затегнути?
- Има ли довољно течности у кочионом систему?
- Када мотор ради, извршите тест цурења. Да бисте то урадили, притисните на педалу кочнице силом од 200 до 300 Н око 10 секунди (од 20 до 30 кг). Не отпуштајте педалу кочнице. Проверите заптивеност свих прикључака.
Након уклањања ваздуха, педала кочнице не би требало да "пропадне". Ако се то догоди, поновите процедуру одзрачивања из кочионог система.
Напомена: Руковати кочионом течношћу као посебним отпадом.