- Glavna
- BMW 5 Series
- E39
- Prijenos
- Prednja osovina
- Provjera/zbrinjavanje amortizera
Provjera/zbrinjavanje amortizera (BMW 5 Series E39)
Neispravan amortizer označen je prisutnošću sljedećih kršenja dinamičkih svojstava vozila.
Amortizer se može provjeriti ručno. No točna provjera sposobnosti podnošenja opterećenja amortizera ugrađenog na vozilo moguća je samo uz pomoć dijagnostičkog uređaja, a amortizera skinutog s vozila – na stalku za ispitivanje amortizera.
Uklonite amortizer.
Držeći amortizer u položaju za montažu, rastegnite ga najmanje tri puta, a zatim ga stisnite. Klipnjača amortizera treba se tijekom cijelog svog hoda kretati ravnomjerno, snažno i bez trzaja. Osim toga, ne bi trebalo biti neobičnih zvukova.
Potpuno uvucite klipnjaču i zatim je otpustite. Klipnjača bi se ponovno trebala izvući ravnomjernom brzinom.
Manji tragovi ulja na amortizeru, ako on besprijekorno radi, nisu razlog za zamjenu amortizera.
Ako dođe do značajnog gubitka ulja, potrebno je zamijeniti amortizer.
Ugradite amortizer.
Kako bi se neispravan amortizer mogao reciklirati, potrebno je iz njega ispustiti ulje i odnijeti ga na posebno mjesto za prikupljanje otpada. Prazan amortizer tada se može odložiti kao obično staro željezo.
Prije odlaganja amortizera, ulje se iz njega uklanja na sljedeći način.
Stegnite uklonjeni amortizer u stegu okomito s klipnjačom okrenutom prema dolje.
Na udaljenosti od otprilike 20 mm od baze cijevi, izbušite rupu promjera 3 mm u vanjskoj stijenci za ispuštanje plina. Uklonjeni plin je bezbojan, bez mirisa i netoksičan.
Na udaljenosti od približno 80 mm od baze cijevi izbušite drugu rupu promjera 5 mm za ispuštanje ulja.
Držite amortizer iznad posude i uzastopnim pomicanjem klipnjače u oba smjera punim hodom istisnite ulje iz amortizera.
- Dugotrajne vibracije karoserije zbog neravnih površina ceste.
- Tijelo se njiše kada se neravnine na cesti nižu jedna za drugom.
- Kotači poskakuju čak i na ravnoj cesti.
- Trzanje automobila prilikom kočenja (može imati i druge razloge).
- Opasnost pri skretanju zbog nedovoljne uzdužne stabilnosti, proklizavanje vozila.
- Zveckanje tijekom vožnje.
- Neravnomjerno trošenje gaznog sloja gume.
Amortizer se može provjeriti ručno. No točna provjera sposobnosti podnošenja opterećenja amortizera ugrađenog na vozilo moguća je samo uz pomoć dijagnostičkog uređaja, a amortizera skinutog s vozila – na stalku za ispitivanje amortizera.
Ručna provjera
Uklonite amortizer.

Držeći amortizer u položaju za montažu, rastegnite ga najmanje tri puta, a zatim ga stisnite. Klipnjača amortizera treba se tijekom cijelog svog hoda kretati ravnomjerno, snažno i bez trzaja. Osim toga, ne bi trebalo biti neobičnih zvukova.
Potpuno uvucite klipnjaču i zatim je otpustite. Klipnjača bi se ponovno trebala izvući ravnomjernom brzinom.
Manji tragovi ulja na amortizeru, ako on besprijekorno radi, nisu razlog za zamjenu amortizera.
Ako dođe do značajnog gubitka ulja, potrebno je zamijeniti amortizer.
Ugradite amortizer.
Zbrinjavanje amortizera
Kako bi se neispravan amortizer mogao reciklirati, potrebno je iz njega ispustiti ulje i odnijeti ga na posebno mjesto za prikupljanje otpada. Prazan amortizer tada se može odložiti kao obično staro željezo.
Prije odlaganja amortizera, ulje se iz njega uklanja na sljedeći način.

Stegnite uklonjeni amortizer u stegu okomito s klipnjačom okrenutom prema dolje.
Na udaljenosti od otprilike 20 mm od baze cijevi, izbušite rupu promjera 3 mm u vanjskoj stijenci za ispuštanje plina. Uklonjeni plin je bezbojan, bez mirisa i netoksičan.
Na udaljenosti od približno 80 mm od baze cijevi izbušite drugu rupu promjera 5 mm za ispuštanje ulja.
Držite amortizer iznad posude i uzastopnim pomicanjem klipnjače u oba smjera punim hodom istisnite ulje iz amortizera.
Oprez: Ulje u amortizeru nikada se ne smije jednostavno ispustiti na tlo ili odložiti s uobičajenim kućnim otpadom. Ulje iz amortizera je mineralno i mora se odnijeti na sabirno mjesto za rabljena motorna ulja.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E39: Prednja osovina
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Provjera amortizera BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Provjera amortizera BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Provjera razine motornog ulja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Provjera razine tekućine, kontrola curenja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odzračivanje rashladnog sustava i provjera curenja (M54, N46, N47,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera razine motornog ulja i njegova zamjena BMW X5 E53 (1999-2006)
Provjera amortizera BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Provjera amortizera BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Provjera razine motornog ulja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Provjera razine tekućine, kontrola curenja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odzračivanje rashladnog sustava i provjera curenja (M54, N46, N47,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera razine motornog ulja i njegova zamjena BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Tijela upravljanja
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija
- Interijer
- Eksterijer
- Sistem grijanja
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Brisači
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Šasija
- Prednji i stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Kontrolni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Dalekovod
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Njega i lakiranje automobila
- Električna oprema
- Grijanje i klima uređaj
- Oprema i uređaji
- Starter i generator
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Rad i održavanje
- Tehnički podaci
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav napajanja «Ecotronic»
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjač BMW 242/4
- Mjenjač Getrag 262/8
- Mjenjač Getrag 265/6
- Automatska kutija
- Kardanski prijenosnik
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
