Demontare și instalare grinzii de suspensie față (BMW 3 Series E46)

După instalare, grinda de suspensie din față trebuie să fie supusă unei încercări geometrice.

Demontarea

1. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.

2. Ridicați motorul și deșurubați elementele de fixare a suportului motorului de pe grinda din stânga și din dreapta, consultați secțiunea Demontare și instalare baii de ulei.

3. Marcați cu vopsea poziția roții din față corespunzătoare față de butuc. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie instalată în poziția inițială în timpul asamblarii. Slăbiți șuruburile de fixare a roții cu vehiculul pe sol. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi și scoateți roata din față.



4. Deșurubați șuruburile inferioare de montare a amplificatorului "1" (săgețile din ilustrație).



5. Dacă există un senzor de joc, deconectați-l de la fascicul (săgeată pe ilustrație).





6. Deconectați brațul transversal "1" de la grinda motorului din stânga și din dreapta (săgețile din ilustrație).



7. Deșurubați piulițele (săgeată pe ilustrație) stânga și dreapta. Deconectați articulația sferică a brațului de comandă "1" utilizând o articulație din plastic.



8. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți mecanismul de direcție "1" de pe grinda de suspensie "2" (săgețile din ilustrație).





9. Așezați un lift de garaj cu un distanțier din lemn în centru, sub grindă. Sprijiniți grinda.

Ilustrația prezintă o ridicare a motorului cu un distanțier BMW-312220.

10. Slăbiți șuruburile care fixează grinda de suspensie de grinda motorului.

11. Coborâți cu grijă grinda folosind un lift de garaj.

Instalare

12. Instalați grinda de suspensie și fixați grinda motorului cu șuruburi noi la cuplul specificat în Specificații.

Mai întâi, strângeți ambele șuruburi din spate, în raport cu direcția "înainte".

13. Fixați mecanismul de direcție pe traversa de suspensie cu noi piulițe autoblocante la un cuplu de 42 Nm.

14. Curățați grăsimea de pe știftul de pivotare de pe articulația sferică a brațului transversal și orificiul din grinda de suspensie. Introduceți balamaua în orificiul grinzii și apăsați-o în sus cu ridicătorul. Acest lucru face piulița mai ușor de strâns. Cuplul de strângere este de 80 Nm.

15. Fixați suportul brațului transversal pe grinda motorului din stânga și din dreapta cu un cuplu de 60 Nm.

16. Dacă senzorul de joc a fost îndepărtat, fixați-l pe grinda de suspensie.

17. Strângeți armătura inferioară cu șuruburi la un cuplu de 60 Nm.



18. Fixați șuruburile suportului motorului pe grinda motorului cu un cuplu de 47 Nm.

19. Montați capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.

20. Scoateți dispozitivul de ridicare a motorului.

21. Montați roata din față astfel încât marcajele făcute în timpul demontării să se potrivească. Preungeți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți. Nu lubrifiați șuruburile de fixare a roții. Înlocuiți șuruburile ruginite. Strângeți șuruburile. Coborâți vehiculul pe roțile sale și strângeți șuruburile în cruce la 100 Nm.

22. Măsurați parametrii geometrici ai șasiului la o stație de service.