Wyjmowanie i instalacja belki zawieszenia przedniego (BMW 3 Series E46)

Po zamontowaniu należy poddać belkę zawieszenia przedniego badaniu geometrycznemu.

Wyjmowanie

1. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.

2. Podnieś silnik i odkręć mocowania silnika od belki po lewej i prawej stronie, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej.

3. Zaznacz farbą położenie odpowiedniego przedniego koła względem piasty. Umożliwi to zamontowanie wyważonego koła w jego oryginalnej pozycji podczas montażu. Poluzuj śruby mocujące koła, gdy pojazd stoi na podłożu. Podnieś przód samochodu, postaw go na podstawkach i zdejmij przednie koło.



4. Odkręcić dolne śruby mocujące wzmacniacz "1" (strzałki na ilustracji).



5. Jeśli występuje czujnik odstępu, odłącz go od belki (strzałka na ilustracji).





6. Odłączyć ramię poprzeczne "1" od belki silnika z lewej i prawej strony (strzałki na ilustracji).



7. Odkręć nakrętki (strzałka na ilustracji) lewo i prawo. Odłączyć sworzeń kulowy wahacza "1" za pomocą plastikowej zwrotnicy.



8. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć przekładnię kierowniczą "1" z belki zawieszenia "2" (strzałki na ilustracji).





9. Umieść podnośnik garażowy z drewnianą przekładką na środku pod belką. Podeprzyj belkę.

Ilustracja przedstawia podnośnik silnika z dystansem BMW-312220.

10. Odkręć śruby mocujące belkę zawieszenia do belki silnika.

11. Ostrożnie opuść belkę za pomocą podnośnika garażowego.

Instalacja

12. Zamontuj belkę zawieszenia i przymocuj belkę silnika nowymi śrubami z momentem dokręcania określonym w Specyfikacjach.

Najpierw należy dokręcić obie tylne śruby w kierunku "do przodu".

13. Przymocuj przekładnię kierowniczą do belki zawieszenia za pomocą nowych nakrętek samokontrujących momentem dokręcania 42 Nm.

14. Wyczyść smar z sworznia obrotowego na sworzniu kulowym wahacza i otworu w belce zawieszenia. Włóż zawias do otworu w belce i naciśnij go do góry za pomocą podnośnika. Dzięki temu nakrętkę będzie łatwiej dokręcić. Moment dokręcania wynosi 80 Nm.

15. Przymocuj uchwyt wahacza do belki silnika z lewej i prawej strony momentem dokręcającym 60 Nm.

16. Jeżeli czujnik luzu został zdemontowany, należy przymocować go do belki zawieszenia.

17. Dokręć dolne wzmocnienie śrubami z momentem dokręcania 60 Nm.

18. Przymocuj śruby mocujące silnik do belki silnika momentem dokręcania 47 Nm.



19. Zamontuj dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.

20. Zdejmij urządzenie podnoszące silnik.

21. Zamontuj przednie koło tak, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu się pokrywały. Nasmaruj wstępnie pasek centrujący tarczę koła na piaście cienką warstwą smaru łożyskowego. Nie smaruj śrub mocujących koła. Wymień zardzewiałe śruby. Dokręć śruby. Opuścić pojazd na koła i dokręcić śruby na krzyż momentem 100 Nm.

22. Dokonać pomiaru parametrów geometrycznych podwozia na stacji obsługi.