Премахване и монтиране на масления съд (BMW 3 Series E46)

Премахване

Поради ограниченото налично пространство за отстраняване на масления картер, двата опори на двигателя трябва да бъдат разкачени и греда на предното окачване трябва да се спусне.

1. Отстранете въздушната кутия на нагревателя, вижте раздел Премахване и монтиране на кутията за всмукване на въздух.

2. Отстранете маркуча за всмукване на въздух от въздушната кутия, вижте раздел Премахване и монтиране на въздушния филтър на двигателя.

3. Модели 320d: Отстранете капака на двигателя в областта на масления филтър, вижте раздел Свързване и разкачване на съединителя за бързо освобождаване.

Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е свързана с опасност! Ето защо, преди да извършите операцията, моля, прочетете раздела Вдигане с крик и теглене

4. Повдигнете и поставете автомобила на стойки. Разхлабете монтажните болтове и свалете капака на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.

5. Източете маслото от двигателя, вижте раздел Смяна на двигателно масло и маслен филтър.



6. Модели 320i, 323i, 328i: Отстранете маркуча за източване на маслото от маслоотделителя на водещата тръба на индикатора за нивото на маслото. За да направите това, изключете монтажната скоба (стрелка на илюстрацията).



7. Развийте водещата тръба на индикатора за ниво от държача. Отстранете водещата тръба нагоре от масления съд. В този случай обърнете внимание на уплътнителния пръстен.

8. Модели 320i, 323i, 328i: Отстранете монтажните болтове на помпата на кормилното управление и я закачете на тел с маркучите, прикрепени към двигателя, вижте раздел Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя.

Маркучите трябва да останат свързани към помпата, в противен случай маслото ще изтече. Ако хидравличната система е отворена, трябва да се обърне специално внимание, за да се гарантира, че е чиста, тъй като мръсотията, навлизаща в системата, може да причини повреди.

9. Повдигнете двигателя с кран за предните очи. Ако няма кран, прекарайте кабела през отворите на двигателя. Прекарайте тръба с достатъчна здравина през кабела и я подпрете на две опори.

Устройството BMW-00 0 200, показано на илюстрацията, лежи от лявата и дясната страна на опорите на крилата и е закрепено там с болтове. Подобно устройство KLANN № KL-0205-3US е налично за продажба.

10. Повдигнете двигателя с кран с 5 мм, за да облекчите натоварването на опорите.



11. Модели 320i, 323i, 328i: Разхлабете опорите на двигателя отдясно и отляво отгоре с около 4 оборота.

12. Развийте гайките от двете опори на двигателя от дъното на автомобила.



13. Разкачете кормилния вал от кормилната предавка и извадете долната кормилна колона от кардана (стрелки на илюстрацията).



14. Разкачете стабилизатора отляво и отдясно от гредата на двигателя.

Следните операции са описани по-подробно в Раздел Премахване и монтиране на гредата на предното окачване.

• Отстранете армировката на предния край от автомобила.
• Разхлабете монтажните болтове и свалете лявото и дясното рамо на окачването.
• Подпрете гредата на предното окачване с гаражен асансьор и осигурете подходяща опора. Илюстрацията показва опората BMW-31 2 220. Ако посочената опора не е налична, поставете дървена подложка отдолу, за да избегнете повреда на гредата.
• Разхлабете болтовете за закрепване на гредата и я спуснете възможно най-ниско.

15. Изключете конектора на сензора за ниво на маслото.



16. Модели 320d: Отстранете кабела на сензора за ниво на маслото и превключвателя за заден ход от държачите на масления съд.

17. Ако има AT маслопроводи, извадете ги от държачите на масления съд.

18. 316i, 318i: Разхлабете монтажните болтове и отстранете държача на горивопровода в областта на масления съд.



19. Разхлабете монтажните болтове и свалете масления съд.

На фигурата е показано за монтиране на кабина на картера на двигателя 316i, 318i до фланеца РКПП. Завъртете болтовете на фланеца РКПП (стрелки на илюстрацията) и на цилиндровия блок.

20. Спуснете масления съд и го извадете обратно.

Монтиране

21. Почистете уплътнителните повърхности на масления картер и цилиндровия блок.

Ако на 316i, 318i е монтиран нов маслен съд, е необходимо да преместите всмукателната и смукателната тръба на маслото към новия съд, като инсталирате ново уплътнение.

Смукателната тръба има самонарезни монтажни болтове. Следователно новият маслен съд няма резби за монтажните болтове. Болтовете нарязват собствените си резби при завинтване.



22. Модели 316i, 318i: Поставете ново уплътнително уплътнение върху масления съд. Попълнете празнините (стрелки на илюстрацията) в уплътненията на масления картер под свързващите равнини на цилиндровия блок при капака на зъбното колело и заключващия капак с уплътнител, който има дълготрайна еластичност, например, "Drei Bond 1209" или "Loctite Ultra Black".





23. Модели 320d, 320i, 323i, 328i: Приложете към разделителните равнини (стрелки на илюстрацията) върху капака на зъбното колело и заключващия капак има перла от уплътнител с дълготрайна еластичност, напр, "Drei Bond 1209" или "Loctite Ultra Black." Ролките трябва да са с ширина 3 мм и височина 2 мм. Залепете новото уплътнение на картера на място с помощта на грес. Проверете дали уплътнението е поставено правилно.

24. Инсталирайте масления съд.

25. Завийте монтажните болтове на масления съд, без да ги затягате. Затегнете леко болтовете първо на ръчната скоростна кутия, след това на двигателя. След това затегнете всички болтове на 10 Nm, тоест отново леко. Ако болтовете са затегнати твърде много, уплътнението може да се смачка и уплътнението да се загуби.

26. Поставете водещата тръба за индикатора за нивото на маслото, като използвате нов О-пръстен. Фиксирайте тръбата към държача.

27. Модели 320i, 323i, 328i: Закрепете маркуча за източване на маслото от сепаратора към водещата тръба на индикатора за ниво със скоба.

28. Ако има тръбопроводи за масло, закрепете ги в държачите на масления съд.



29. Модели 316i, 318i: Закрепете скобата на горивопровода към областта на масления съд с болтове.

30. Модели 320d: Закрепете кабела на сензора за ниво на маслото и превключвателя за заден ход към държачите на масления съд.

31. Свържете и закрепете съединителя на сензора за ниво на маслото.

Следните операции са описани по-подробно в Раздел Премахване и монтиране на гредата на предното окачване.

• Повдигнете гредата на предното окачване и я закрепете с болтове, вижте раздел Премахване и монтиране на гредата на предното окачване.
• Закрепете лявото и дясното рамо на окачването към гредата на двигателя с болтове.
• Монтирайте армировката на предния край.

32. Закрепете долната част на кормилната колона към сферичния шарнир. Затегнете клемния болт до 20 Nm.

33. Спуснете двигателя, свалете крана. Закрепете двете стойки на двигателя с болтове. Моментите на затягане са дадени в спецификациите.

34. Модели 320i, 323i, 328i: Инсталирайте помпата на кормилното управление, вижте раздел Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя.

35. Напълнете системата с двигателно масло, вижте раздел Смяна на двигателно масло и маслен филтър.

36. Поставете отново кутията за събиране на въздух, вижте Раздел Проверка на термопревключвателя.

37. Модели 320d: Монтирайте капака на двигателя в областта на масления филтър, вижте раздел Свързване и разкачване на съединителя за бързо освобождаване.

38. Монтирайте маркуча за всмукване на въздух към кутията на въздушния филтър на двигателя.

39. Спуснете колата на колелата.

40. Затегнете скобите на стабилизатора към гредата на предното окачване с въртящ момент от 25 Nm. За да направите това, колата трябва да е в нормално положение.

41. Карайте автомобила и проверете масления съд за течове. Ако е необходимо, внимателно затегнете монтажните болтове.

42. Закрепете долния капак на двигателното отделение с болтове, вижте Раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.