Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Шаси
- Кормилно управление
- Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя
Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя (BMW 3 Series E46)
Премахване
Бензинов двигател
1. Изсмучете маслото от резервоара, като използвате подходящо устройство или обикновен слот.
2. Отстранете долния капак на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
3. Отстранете клиновия ремък, вижте раздел Премахване, монтиране и опъване на клиновия ремък.
Никакви замърсители от какъвто и да е вид не трябва да влизат в хидравличната система. Затворете отворените тръби и маркучи с тапи или полиетилен, като ги закрепите с гумена лента.

4. Освободете скоба "1" и откачете смукателния маркуч.
5. Развийте съединителната гайка и разкачете напорния тръбопровод "2".
6. Развийте монтажните болтове "3" и разкачете шайбата, като я държите от въртене от вътрешния шестоъгълник "4" на вала на помпата с 10 мм гаечен ключ.

7. Развийте двата болта "6" на помпата на кормилното управление отгоре и свалете помпата. Монтажен болт на макара "3", макара "7".
Монтиране
8. Поставете помпата на кормилното управление на място и я закрепете с болтове.
9. Инсталирайте шайбата на място и я закрепете.
10. Закрепете напорния тръбопровод със съединителна гайка.
Моментите на затягане в зависимост от диаметъра на резбата са както следва:
- M10 - 12 Nm
- M14 - 35 Nm
- M16 - 40 Nm
11. Поставете клиновия ремък, вижте раздел Премахване, монтиране и опъване на клиновия ремък.
12. Монтирайте долния капак на двигателното отделение, вижте Раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
13. Напълнете системата с ново масло и отстранете въздуха от системата.
Използваната течност не трябва да се използва повторно.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Кормилно управление
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Премахване и монтиране на помпата на охлаждащата течност BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Премахване и монтиране на помпата на охлаждащата течност BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
