Наклон е наклонът на колелото във вертикална равнина спрямо централната линия на превозното средство. То може да бъде положително, ако колелата са наклонени навън, или отрицателно, ако колелата са наклонени навътре. Ъгълът на наклон влияе главно върху равномерността на износване на предната гума. Ако наклонът на едното колело е положителен, а на другото е отрицателен, тогава колата ще дръпне настрани при движение по права линия.
Сближаване е разликата в разстоянието между предния и задния ръб на колелата. Положителният пръст означава, че колелата са по-близо едно до друго отпред, отколкото отзад, когато се измерва на височината на средната точка на колелото. Отрицателният пръст означава, че колелата са по-раздалечени отпред, отколкото отзад.
Накланяне на кормилната ос е ъгълът между управляващата ос и вертикалата през точката на закрепване на колелото, гледано в надлъжната посока на превозното средство.
Поради ъглите на наклон и напречния наклон на оста на въртене, точките на контакт на колелата с пътя са разположени по-близо до оста на кормилния кол. Това поддържа така нареченото "рамо за взлом", толкова по-лесно е да управлявате колата. Освен това неравностите от неравни повърхности се предават по-малко на кормилното управление.
Ъгъл на наклон. Оста, около която се върти колелото, е разположена в пространството така, че долната му част да е насочена напред. Такъв ъгъл на надлъжен наклон се нарича положителен. При положителна стойност на ъгъла се подобрява самовръщането на колелото в средно положение след завъртане.
Регулиране на пръстите на краката
1. Поставете предните колела прави. Има маркировки върху кормилния вал и корпуса на кормилния механизъм. Монтирайте кормилното управление така, че посочените маркировки да съвпадат.
2. Разхлабете затягащата гайка на всеки кормилен прът (стрелка на илюстрацията). Регулирайте палеца, като завъртите левия и десния свързващ прът. В същото време завъртете левия и десния кормилен прът с шестоъгълника с еднакъв размер. Уверете се, че сферичните шарнири и ботушите не се усукват при регулиране.
3. След като приключите с регулирането на пръстите, затегнете затягащите болтове на кормилните пръти до 80 Nm.