Nagib je nagib kotača u okomitoj ravnini u odnosu na središnju liniju vozila. Može biti pozitivan ako su kotači nagnuti prema van ili negativan ako su kotači nagnuti prema unutra. Kut nagiba uglavnom utječe na ujednačenost trošenja prednje gume. Ako je nagib jednog kotača pozitivan, a drugog negativan, tada će se automobil povući u stranu kada se vozi ravno.
Toe-in je razlika u udaljenosti između prednjeg i stražnjeg ruba kotača. Pozitivan toe znači da su kotači bliže jedan drugome sprijeda nego straga kada se mjeri na sredini kotača. Negativni prst znači da su kotači više razmaknuti naprijed nego straga.
Nagib upravljačke osovine je kut između upravljačke osovine i okomice kroz točku pričvršćenja kotača, gledajući u uzdužnom smjeru vozila.
Zbog kutova nagiba i poprečnog nagiba osi rotacije, točke dodira kotača s cestom nalaze se bliže osi zgloba upravljača. Time se podupire tzv "rame za trčanje", lakše je voziti. Također, udarci s neravnih površina manje se prenose na upravljač.
Kut nagiba. Os oko koje se kotač okreće postavljena je u prostoru tako da je njegov donji dio usmjeren prema naprijed. Takav kut uzdužnog nagiba naziva se pozitivnim. Uz pozitivnu vrijednost kuta poboljšava se samopovratak kotača u srednji položaj nakon zaokreta.
Podešavanje prstiju
1. Postavite prednje kotače ravno. Postoje oznake na vratilu upravljača i kućištu prijenosnika upravljača. Postavite upravljač tako da označene oznake odgovaraju.
2. Otpustite steznu maticu na svakoj sponi (ilustracija strelice). Podesite prst okretanjem lijeve i desne spone. Istovremeno zakrenite lijevu i desnu polugu za šesterokut za istu veličinu. Pazite da se kuglasti zglobovi i čizme ne uvrću prilikom podešavanja.
3. Nakon završetka podešavanja vrha, zategnite stezne vijke na polugama upravljača na 80 Nm.