Оттегляне
1. Маркирайте с боя позицията на предното колело спрямо главината. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. Разхлабете болтовете на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете предната част на колата и свалете колелото
2. Свалете долния капак на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
3. Отстранете шарнира на напречната щанга от кормилния накрайник с теглич, вижте раздел Премахване и монтиране на края на напречната щанга.
4. Разхлабете скобата и плъзнете капака назад.
5. Натиснете стелажа доколкото е възможно, за да избегнете евентуална повреда на стелажа и неговите опори.
6. Отстранете тягата на волана от зъбната рейка (стрелка на илюстрацията).
Инсталиране
7. Измерете зъбчатата релса. Ако се монтира нов напречен прът, завийте го, така че измерването, взето от стария напречен прът, да е правилно.
8. Затегнете затягащата гайка на края на напречната щанга до 80 Nm.
9. Ако е необходимо, почистете шарнирния болт на напречната щанга, както и гнездото в кормилния накрайник от грес.
10. Проверете багажника и сменете, ако е необходимо.
11. Затегнете свързващия прът към зъбната рейка с въртящ момент от 100 Nm.
12. Поставете капака и го закрепете с връзка. Уверете се, че капакът не е усукан.
13. Поставете върха в кормилния колян. Завийте нова самозаключваща се гайка върху щифта на свързващия прът и я затегнете до 65 Nm.
14. Поставете отново колелото, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Смажете гнездото на диска на колелото върху главината с тънък слой грес за лагери. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове с нови. Закрепете колелото с болтове. Спуснете автомобила върху колелата и затегнете болтовете на кръст до 100 Nm.
15. Инсталирайте долния капак на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
16. Проверете пистата в сервиза, коригирайте, ако е необходимо.