Wyjmowanie i instalowanie drążka kierowniczego (BMW 3 Series E46)

Wyjmowanie

1. Zaznacz farbą położenie przedniego koła względem piasty. Umożliwi to powrót wyważonego koła do pierwotnej pozycji. Poluzuj śruby mocujące koła, gdy pojazd stoi na podłożu. Podnieś przód samochodu i zdejmij koło

2. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.

3. Wyjmij złącze drążka kierowniczego ze zwrotnicy za pomocą ściągacza, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie końcówki drążka kierowniczego.



4. Poluzuj zacisk i przesuń pokrywę z powrotem.

5. Przesuń stojak tak daleko, jak to możliwe, aby uniknąć ewentualnego uszkodzenia stojaka i jego podpór.



6. Odkręcić drążek kierowniczy od listwy zębatej (strzałka na ilustracji).

Instalacja

7. Zmierz stojak. W przypadku montażu nowego drążka kierowniczego należy wkręcić go tak, aby odpowiadał wymiarowi zmierzonemu podczas pomiaru starego drążka.



8. Dokręć nakrętkę zacisku końcówki drążka kierowniczego momentem 80 N·m.

9. W razie potrzeby oczyść sworzeń drążka kierowniczego i gniazdo w zwrotnicy ze smaru.

10. Sprawdź pokrywę i w razie potrzeby wymień ją.

11. Przymocuj drążek kierowniczy do listwy zębatej momentem dokręcania 100 Nm.

12. Załóż pokrywę i zabezpiecz ją zaciskiem. Sprawdź, czy pokrywa nie jest skręcona.

13. Włóż końcówkę do zwrotnicy. Nakręć nową nakrętkę samozabezpieczającą na sworzeń drążka kierowniczego i dokręć momentem 65 Nm.

14. Zamontuj ponownie koło tak, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu się zgadzały. Najpierw nałóż cienką warstwę smaru łożyskowego na miejsce osadzenia tarczy koła na piaście. Nie smaruj śrub mocujących koła. Wymień zardzewiałe śruby na nowe. Zabezpiecz koło śrubami. Opuścić pojazd na koła i dokręcić śruby na krzyż momentem 100 Nm.

15. Zamontuj dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie dolnej pokrywy komory silnika.

16. Sprawdź tor na stacji benzynowej i w razie potrzeby wyreguluj.