Wyjmowanie i zakładanie końcówki drążka kierowniczego (BMW 3 Series E46)

Przekładnie kierownicze, osłony i drążki kierownicze

Wyjmowanie

1. Zaznacz farbą położenie przedniego koła względem piasty. Umożliwi to powrót wyważonego koła do pierwotnej pozycji. Poluzuj śruby mocujące koła, gdy pojazd stoi na podłożu. Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.



2. Zmierz wymiar "A" pomiędzy przegubem a końcem gwintu drążka kierowniczego


"5" i zapisz otrzymaną wartość.

3. Odkręcić nakrętkę zaciskową "1" końcówki drążka kierowniczego "2", patrz rozdział Kąty ustawienia kół przednich. Sprawdzanie montażu koła.



4. Odkręcić nakrętkę mocującą "3" przegubu drążka kierowniczego "4". 2 – końcówka drążka kierowniczego.



5. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego za pomocą narzędzia HAZET779 –1.

6. Odkręć końcówkę drążka kierowniczego, przytrzymując jednocześnie drążek kluczem imbusowym "5", aby zapobiec jego obracaniu.

Odkręcając należy policzyć liczbę obrotów i zapisać uzyskaną wartość. Dzięki temu dalsza regulacja przednich kół będzie łatwiejsza.

Instalacja

7. Zamontuj pierścień zaciskowy na drążku kierowniczym, jeżeli został zdemontowany.

8. Przykręć końcówkę drążka kierowniczego. Liczba obrotów powinna być równa liczbie obrotów przy wyjmowaniu. Przed demontażem należy sprawdzić uzyskany wymiar "A".



9. W razie potrzeby oczyść sworzeń drążka kierowniczego i otwór w zwrotnicy ze smaru.

10. Włóż końcówkę drążka kierowniczego i otwór do zwrotnicy. Nakręć nową nakrętkę samozabezpieczającą na sworzeń łączący i dokręć ją momentem obrotowym 65 Nm.

11. Dokręć nakrętkę zacisku końcówki drążka kierowniczego momentem 80 N·m. Jednocześnie przytrzymaj pręt za sześciokąt, aby się nie obracał.

12. Zamontuj ponownie koło w taki sposób, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu się zgadzały. Najpierw nałóż cienką warstwę smaru łożyskowego na miejsce osadzenia tarczy koła na piaście. Nie smaruj śrub mocujących koła. Wymień zardzewiałe śruby na nowe. Zabezpiecz koło śrubami. Opuścić pojazd na koła i dokręcić śruby na krzyż momentem 100 Nm.

13. Sprawdź tor na stacji benzynowej i w razie potrzeby wyreguluj.