Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • A kormányrúd végének eltávolítása és felszerelése

A kormányrúd végének eltávolítása és felszerelése (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Kormánymű, burkolatok és kormányrudak ↓ Eltávolítás ↓ Telepítés ↓

Kormánymű, burkolatok és kormányrudak



1 - jobb kormányrúd

1 - jobb kormányrúd
2 — bal kormányrúd
3 — M12 csavar, 65 Nm. Önzáró, feltétlenül cserélje ki
4 - kormánymű burkolatok készlet, jobb
5 - kormányszerkezet
6 - készlet kormánymű burkolatok balra
7 — kormányrúd vége
8 — szorítógyűrű
9 — szorítóanya, 80 Nm
10 — bilincs, Ø50 – 53 mm
11 — tartógyűrű. Beilleszthető a kormányrúd szűkületébe a hatlapú csavar mellé. A kormányrúd felszerelése előtt kenje be egyenletes zsírral a szűkületnél, hogy megakadályozza a csomagtartó elfordulását a rúd elfordítása közben.
12 — eset
13 — bilincs, Ø65–68 mm


Eltávolítás



1. Festékkel jelölje meg az első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a kiegyensúlyozott kerék visszaállítását az eredeti helyzetébe. Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel az autó elejét, és vegye le a kereket.

1. Festékkel jelölje meg az első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a…


2. Mérje meg az "A" méretet a csatlakozás és a kormányrúd menetének vége között


"5", és írja le a kapott értéket.

3. Lazítsa meg az "1" szorítóanyát a kapcsolórúd végén "2", lásd a fejezetet Első kerék beállítási szögek. A kerék felszerelésének ellenőrzése.

3. Lazítsa meg az «1» szorítóanyát a kapcsolórúd végén «2», lásd a fejezetet Első kerék beállítási…


4. Csavarja ki a "4" kormányrúd-csukló "3" rögzítőanyáját. 2 – kormányrúd vége.

4. Csavarja ki a «4» kormányrúd-csukló «3» rögzítőanyáját. 2 – kormányrúd vége.


5. Távolítsa el a hajtórúd végét a HAZET779 –1 szerszámmal.

6. Csavarja le a hegyet a kormányrúdról, miközben a rudat egy villáskulccsal az "5" imbuszkulcsnál fogja meg, nehogy elforduljon.

Kicsavaráskor számolja meg a fordulatok számát, és írja le a kapott értéket. Ez megkönnyíti az első kerekek további beállítását.


Telepítés



7. Szerelje fel a szorítógyűrűt a kormányrúdra, ha azt eltávolították.

8. Csavarja fel a kormányrúd végét, a fordulatok számának meg kell egyeznie a levételkor a fordulatok számával. Az eltávolítás előtt ellenőrizze az "A" méretet.



9. Szükség esetén tisztítsa meg a zsírtól a kormányrúd csuklócsapját és a kormánycsuklón lévő lyukat.

10. Helyezze be a hajtórúd végét és a lyukat a kormánycsuklóba. Csavarjon rá egy új önzáró anyát a csuklócsapra, és húzza meg 65 Nm nyomatékkal.

11. Húzza meg 80 Nm nyomatékkal a hajtórúd végének szorítóanyáját. Ugyanakkor a hatszögnél tartsa a rudat, hogy ne forduljon el.

12. Szerelje vissza a kereket úgy, hogy az eltávolításkor készült jelölések egyezzenek. Először vigyen fel vékony réteg csapágyzsírt az agyon lévő keréktárcsa-ülékre. Ne kenje meg a kerék rögzítőcsavarjait. Cserélje ki a rozsdás csavarokat újakra. Rögzítse a kereket csavarokkal. Engedje le a járművet a kerekeire, és húzza meg a csavarokat keresztben 100 Nm nyomatékkal.

13. Ellenőrizze a nyomvonalat egy szervizben, és szükség esetén állítsa be.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Jármű kormányzás
Következő cikkek

A kormánykerék ki- és beszerelése
A légzsák egység eltávolítása és felszerelése a kormánykerékre
Szervokormány — készülék
A kormányrúd eltávolítása és felszerelése
A szervokormány szivattyú ki- és beszerelése
Feltöltés folyadékkal és légtelenítés a szervokormány hidraulikus…
Első kerék beállítási szögek. A kerék felszerelésének ellenőrzése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 36 + 31 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.