- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Alváz
- Jármű kormányzás
- A kormányrúd végének eltávolítása és felszerelése
A kormányrúd végének eltávolítása és felszerelése (BMW 3 Series E46)
Kormánymű, burkolatok és kormányrudak
1 - jobb kormányrúd
2 — bal kormányrúd
3 — M12 csavar, 65 Nm. Önzáró, feltétlenül cserélje ki
4 - kormánymű burkolatok készlet, jobb
5 - kormányszerkezet
6 - készlet kormánymű burkolatok balra
7 — kormányrúd vége
8 — szorítógyűrű
9 — szorítóanya, 80 Nm
10 — bilincs, Ø50 – 53 mm
11 — tartógyűrű. Beilleszthető a kormányrúd szűkületébe a hatlapú csavar mellé. A kormányrúd felszerelése előtt kenje be egyenletes zsírral a szűkületnél, hogy megakadályozza a csomagtartó elfordulását a rúd elfordítása közben.
12 — eset
13 — bilincs, Ø65–68 mm
Eltávolítás
1. Festékkel jelölje meg az első kerék helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a kiegyensúlyozott kerék visszaállítását az eredeti helyzetébe. Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel az autó elejét, és vegye le a kereket.

2. Mérje meg az "A" méretet a csatlakozás és a kormányrúd menetének vége között
"5", és írja le a kapott értéket.
3. Lazítsa meg az "1" szorítóanyát a kapcsolórúd végén "2", lásd a fejezetet Első kerék beállítási szögek. A kerék felszerelésének ellenőrzése.

4. Csavarja ki a "4" kormányrúd-csukló "3" rögzítőanyáját. 2 – kormányrúd vége.

5. Távolítsa el a hajtórúd végét a HAZET779 –1 szerszámmal.
6. Csavarja le a hegyet a kormányrúdról, miközben a rudat egy villáskulccsal az "5" imbuszkulcsnál fogja meg, nehogy elforduljon.
Kicsavaráskor számolja meg a fordulatok számát, és írja le a kapott értéket. Ez megkönnyíti az első kerekek további beállítását.
Telepítés
7. Szerelje fel a szorítógyűrűt a kormányrúdra, ha azt eltávolították.
8. Csavarja fel a kormányrúd végét, a fordulatok számának meg kell egyeznie a levételkor a fordulatok számával. Az eltávolítás előtt ellenőrizze az "A" méretet.
9. Szükség esetén tisztítsa meg a zsírtól a kormányrúd csuklócsapját és a kormánycsuklón lévő lyukat.
10. Helyezze be a hajtórúd végét és a lyukat a kormánycsuklóba. Csavarjon rá egy új önzáró anyát a csuklócsapra, és húzza meg 65 Nm nyomatékkal.
11. Húzza meg 80 Nm nyomatékkal a hajtórúd végének szorítóanyáját. Ugyanakkor a hatszögnél tartsa a rudat, hogy ne forduljon el.
12. Szerelje vissza a kereket úgy, hogy az eltávolításkor készült jelölések egyezzenek. Először vigyen fel vékony réteg csapágyzsírt az agyon lévő keréktárcsa-ülékre. Ne kenje meg a kerék rögzítőcsavarjait. Cserélje ki a rozsdás csavarokat újakra. Rögzítse a kereket csavarokkal. Engedje le a járművet a kerekeire, és húzza meg a csavarokat keresztben 100 Nm nyomatékkal.
13. Ellenőrizze a nyomvonalat egy szervizben, és szükség esetén állítsa be.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Jármű kormányzás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
