Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Szervokormány — készülék

Szervokormány — készülék (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Kormányoszlop alkatrészek és…↓ Biztonsági óvintézkedések a légzsák…↓ Általános biztonsági óvintézkedések ↓ Biztonsági utasítások a vezetéshez ↓

Kormányoszlop alkatrészek és kormánykerék



1 - felső tengely

1 - felső tengely
2 - alsó tengely kardáncsuklóval
3 - rugalmas csatlakozás
4 - kormányzár
6 — tengelycső
7 - Felső kormányoszlop burkolat
8 - alsó kormányoszlop burkolat
11 - kormánykerék


A kormánykerék forgását a vezető a kormányoszlopon és a kormányműön, valamint a kormányrudakon keresztül továbbítja az autó kerekeire. A kormányoszlop magassága és hossziránya manuálisan állítható.

A kerekek elfordításához szükséges erőfeszítést, különösen a jármű álló helyzetében, csökkenti a szervokormány jelenléte. A szervokormány rendszer egy olajszivattyúból, egy olajtartályból és olajvezetékekből áll. Az olajszivattyút a motor egy bordás ékszíjjal hajtja meg. A szivattyú kiszívja az olajat a tartályból, és nagy nyomás alatt a szeleptesthez juttatja. A szeleptest a kormányszerkezetben található. Mechanikusan kapcsolódik a kormányoszlophoz, és a kormánykerék irányától függően az olajat a munkahenger megfelelő oldalára irányítja. Itt az olaj a fogasléccel együtt hat a dugattyúra, így csökken a kormánykerék elfordításához szükséges erő.

A kormányban légzsák található. A légzsák egy összecsukott zsák, amely frontális ütközéskor levegővel fúj fel, így védi a vezető törzsét és fejét a kormánykerék általi ütközéstől. Egy bizonyos erejű frontális ütközés esetén a légzsákban lévő kis töltés a vezérlőegységen keresztül meggyullad. A robbanás során gázok keletkeznek, amelyek ezredmásodperceken belül kitöltik a légzsákot. Ez az idő elegendő ahhoz, hogy a vezető testét csillapítsa, miközben előrerohan. A légzsák ezután néhány másodpercen belül újra összeesik, amikor a gázok a légzsákból a szellőzőnyílásokon keresztül távoznak.



A kormányelemeken végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek. Az önzáró anyákat újakra kell cserélni.


Biztonsági óvintézkedések a légzsák kezelésekor



A kormánykerékben a vezetőoldali légzsák mellett a kesztyűtartó felett elhelyezkedő első utasoldali légzsák, az ajtókban oldallégzsákok, az ajtók felett pedig egy fejlégzsák található. Az első utasülésre tilos gyermekülést vagy bármilyen más, gyermekeket rögzítő eszközt a menetiránnyal ellentétes irányban felszerelni. Ezen kívül a jobb oldalon az ajtóoszlopon, a napellenzőn vagy a műszerfalon legyen egy "elől tilos gyerekülés" tábla. Utóbbi hiányában a sofőrt a német rendőrség pénzbírsággal sújthatja.

A légzsákegység ki- és beszerelésekor a következőket kell figyelembe venni:

1. Húzza ki a negatív (-) akkumulátorkábelt kikapcsolt gyújtás mellett. Az akkumulátor a csomagtérben, a jobb oldali fedél mögött található. A BMW 316i, 318i autókban az akkumulátor a motortérben található.

Az akkumulátor leválasztása törli egyes vezérlőeszközök hibamemória adatait. Ha szükséges, olvassa el a hibamemória adatait az akkumulátor leválasztása előtt. Lásd a részt Hibaelhárítás. A munkát célszerű szervizben végezni.


2. A véletlen érintkezés elkerülése érdekében szigetelje le az akkumulátor negatív (-) pólusát.

3. A légzsák felszerelése előtt ellenőrizze újra, hogy az akkumulátor negatív kábele ki van-e húzva.

Ezen utasítások be nem tartása a légzsákrendszer meghibásodásához vezethet.


Általános biztonsági óvintézkedések



A légzsák eltávolítása után a puha oldalával felfelé tárolja.



Az akkumulátor csatlakoztatásakor idegenek nem tartózkodhatnak a járműben.

Munkaszünet esetén a légzsákot nem szabad felügyelet nélkül hagyni.

A légzsákegység szétszerelése nem megengedett. Ha meghibásodik, akkor teljes egészében kicserélik. Mivel a párna robbanásveszélyes csavargot tartalmaz, biztonságosan kell tárolni. A párna ártalmatlanítását egy BMW szervizben kell elvégezni. Semmi esetre se dobja ki a párnát saját maga. Fennáll a robbanásveszély!

A légzsákot tartalmazó kormánykereket csak a jármű gyártója által jóváhagyott kormánykerékre szabad cserélni.

Ne fedjük le, bika, vagy egyéb módon kezelni a lágy oldalon a légzsák. Csak akkor lehet tisztítani egy száraz vagy vízzel átitatott törülközőt, valamint egy tisztább, a gyártó által jóváhagyott.

Ha a légzsák baleset következtében kioldott, a légzsák vezérlőegységét, a légzsákegységet és az érintkezőegységet ki kell cserélni.

A légzsák egység és a vezérlőegység érzékeny az ütésekre. Ha 50 cm-nél nagyobb magasságból estek le, akkor nem használhatók tovább. Ha a párna alacsonyabbról esett le, ellenőrizni kell egy szervizben.

A légzsákot csak szervizben szabad ellenőrizni. Semmilyen körülmények között ne használjon tesztlámpát, voltmérőt vagy ohmmérőt a légzsák ellenőrzéséhez.

Hegesztési munkák végzésekor a hegesztőgép terminálját a hegesztési hely közvetlen közelében kell elhelyezni. A véletlen érintkezés elkerülése érdekében feltétlenül le kell szigetelni az akkumulátor negatív kábelét és az akkumulátor érintkezőjét. A légzsák és a gázgenerátorok dugós csatlakozásait le kell választani.



A légzsákegységet és a vezérlőegységet még rövid ideig sem szabad +75°C feletti hőmérsékletnek kitenni.

Tartsa be a biztonsági övfeszítőre vonatkozó utasításokat, lásd a fejezetet Biztonsági öv feszítő. Alapvető információk és biztonsági óvintézkedések.

Biztonsági utasítások a vezetéshez



A légzsák nem helyettesíti a biztonsági övet. A járműben utazóknak biztonsági övet kell használniuk, csak így biztosítható az optimális biztonság.

A vezetőülésre semmilyen gyermekülést nem szabad felszerelni. 12 év alatti gyermekek csak a hátsó ülésen ülhetnek.

A légzsák és a személy közé semmilyen tárgyat nem szabad helyezni.

[Az eredeti cikk elérhető a weboldalon BMWman.ru]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Jármű kormányzás
Következő cikkek

A légzsák egység eltávolítása és felszerelése a kormánykerékre
A kormánykerék ki- és beszerelése
A kormányrúd végének eltávolítása és felszerelése
A kormányrúd eltávolítása és felszerelése
A szervokormány szivattyú ki- és beszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 19 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.