Елементи стуба волана и волан
1 - горња осовина
2 - доња осовина са карданским зглобом
3 - еластична веза
4 - брава волана
6 - цев осовине
7 — горњи поклопац стуба управљача
8 — доњи поклопац стуба управљача
11 - волан
Ротацију волана возач преноси преко стуба управљача и управљачког механизма, као и шипки управљача на точкове аутомобила. Стуб управљача се може ручно подесити по висини и у уздужном правцу.
Сила потребна за окретање точкова, посебно када аутомобил мирује, смањена је због присуства хидрауличног појачивача. Серво управљач се састоји од пумпе за уље, резервоара за уље и водова за уље. Уљну пумпу покреће мотор преко ребрастог клинастог ремена. Пумпа црпи уље из резервоара и испоручује га под високим притиском до тела вентила. Тело вентила се налази у управљачком механизму. Има механичку везу са стубом управљача и, у зависности од смера промене управљача, усмерава уље на одговарајућу страну радног цилиндра. Овде уље делује на клип са летвом, чиме се смањује сила која се мора применити за окретање волана.
Волан има ваздушни јастук. Ваздушни јастук је пресавијена врећа која се надувава ваздухом при фронталном судару и тако штити торзо и главу возача од ударања у волан. У случају фронталног судара са одређеном силом, мали набој се пали у ваздушном јастуку преко контролног уређаја. Као резултат експлозије, формирају се гасови који испуњавају ваздушни јастук у року од неколико милисекунди. Ово време је довољно да пригуши предњи торзо возача. Ваздушни јастук се затим поново склапа у року од неколико секунди док гасови излазе из ваздушног јастука кроз издувне отворе.
Није дозвољено обављати радове заваривања и нивелисања на елементима управљања. Самоблокирајуће матице морају се заменити новим.
Мере предострожности за ваздушни јастук
Поред ваздушног јастука за возача на волану, налази се ваздушни јастук сувозача који се налази изнад претинца за рукавице, бочни ваздушни јастуци у вратима и ваздушни јастук за главу изнад врата. Није дозвољено постављање дечјег седишта или било ког другог уређаја за задржавање деце у супротном смеру кретања на сувозачевом седишту. Поред тога, на стубу врата, штитнику од сунца или инструмент табли на десној страни мора бити знак "забрањено дечје седиште испред". У недостатку последњег, немачка полиција може казнити возача.
Приликом уклањања и постављања јединице ваздушног јастука, морате обратити пажњу на следеће:
1. Искључите негативни кабл (-) батерија са искљученим паљењем. Батерија се налази у пртљажнику иза поклопца са десне стране. За БМВ 316и, 318и, батерија се налази у моторном простору.
Искључивање батерије брише меморију грешака неких контрола. Ако је потребно, прочитајте меморију грешака пре него што одвојите батерију. Погледајте одељак Решавање проблема. Пожељно је радити у условима сервисне станице.
2. Изолујте негативни пол (-) батерија да спречи случајни контакт.
3. Пре постављања ваздушног јастука, поново проверите да ли је негативни кабл батерије искључен.
Ако се ова упутства не поштују, систем ваздушних јастука може на крају отказати.
Опште мере безбедности
Након што уклоните ваздушни јастук, одложите га меком страном нагоре.
Приликом прикључивања акумулатора, неовлашћена лица нису дозвољена у аутомобилу.
Ако дође до прекида рада, ваздушни јастук се не сме оставити без надзора.
Немојте растављати јединицу ваздушног јастука. Ако постоји квар, биће замењен у комплету. Пошто јастук садржи експлозив, мора се безбедно чувати. Јастук мора да одложи БМВ радионица. Ни у ком случају не смете сами да одлажете јастук. Постоји опасност од експлозије!
Волан који садржи ваздушни јастук може се заменити само воланом који је одобрио произвођач возила.
Меку страну ваздушног јастука не треба залепити, превише затегнути или на било који други начин третирати. Може се чистити само сувим или водом натопљеним пешкиром и средством за чишћење које је одобрио произвођач.
Ако је ваздушни јастук коришћен као последица незгоде, потребно је заменити његов управљачки уређај, јединицу ваздушног јастука и контактни блок.
Јединица ваздушног јастука и контролна јединица су осетљиви на удар. Ако су пали са висине веће од 50 цм, више се не могу користити. Ако је јастук пао са ниже висине, потребно га је проверити у сервису.
Ваздушни јастук може да се провери само у сервису. Ни у ком случају не треба користити испитну лампу, волтметар или охмметар за проверу јастука.
Приликом извођења заваривачких радова терминал апарата за заваривање мора бити смештен у непосредној близини места заваривања. Уверите се да имате негативни кабл батерије и изолујте пол батерије да бисте спречили случајни контакт. Неопходно је одвојити прикључке утикача ваздушних јастука са гасних генератора.
Не излажите јединицу јастука и контролну јединицу чак ни на кратко време температурама изнад +75°Ц.
Пратите упутства за затезач сигурносног појаса, погледајте одељак Затезач сигурносног појаса. Основне информације и мере предострожности.
Безбедносна упутства за вожњу
Ваздушни јастук не замењује сигурносни појас. Путници у аутомобилу морају да вежу појасеве, јер је то једини начин да се обезбеди оптимална безбедност.
Безбедносни систем за децу није дозвољен на седишту возача. Деца млађа од 12 година могу да седе само на задњем седишту.
Није дозвољено постављање било каквих предмета између ваздушног јастука и особе.