Elemente coloană de direcție și volan
1 - arbore superior
2 - arbore inferior cu cardan
3 - legatura elastica
4 - blocarea volanului
6 - tubul arborelui
7 — capacul superior al unei coloane de direcție
8 — capacul inferior al unei coloane de direcție
11 - volan
Rotirea volanului este transmisă de către șofer prin coloana de direcție și mecanismul de direcție, precum și tijele de direcție către roțile mașinii. Coloana de directie poate fi reglata manual pe inaltime si pe directie longitudinala.
Forța necesară pentru rotirea roților, mai ales când mașina este staționată, este redusă datorită prezenței unui servomotor hidraulic. Servodirecția constă dintr-o pompă de ulei, un rezervor de ulei și conducte de ulei. Pompa de ulei este antrenată de motor prin intermediul unei curele trapezoidale cu nervuri. Pompa extrage ulei din rezervor și îl livrează sub presiune înaltă către corpul supapei. Corpul supapei este situat în mecanismul de direcție. Are o legătură mecanică cu coloana de direcție și, în funcție de direcția schimbului de direcție, direcționează uleiul către partea corespunzătoare a cilindrului de lucru. Aici uleiul actioneaza asupra pistonului cu cremaliera, reducand astfel forta care trebuie aplicata pentru a intoarce volanul.
Volanul are airbag. Airbag-ul este un sac pliat care se umflă cu aer în cazul unei coliziuni frontale și protejează astfel trunchiul și capul șoferului împotriva lovirii de volan. În cazul unei coliziuni frontale cu o anumită forță, o mică sarcină este aprinsă în airbag prin intermediul dispozitivului de control. Ca urmare a exploziei, se formează gaze care umplu airbag-ul în câteva milisecunde. Acest timp este suficient pentru a amortiza trunchiul din față al șoferului. Airbagul se repliază apoi în câteva secunde, când gazele ies din airbag prin porturile de evacuare.
Nu este permisă efectuarea lucrărilor de sudură și nivelare a elementelor de direcție. Piulițele autoblocante trebuie înlocuite cu altele noi.
Măsuri de siguranță pentru airbag
Lângă airbag-ul șoferului de pe volan, există un airbag al pasagerului din față situat deasupra torpedoului, airbag-uri laterale în uși și un airbag pentru cap deasupra ușilor. Nu este permisă instalarea unui scaun pentru copii sau a oricărui alt dispozitiv de reținere a copiilor în sensul opus de mers pe scaunul pasagerului din față. În plus, trebuie să existe un decal pe stâlpul ușii, parasolarul sau panoul de instrumente pe partea dreaptă "fara scaun pentru copii in fata". În lipsa acestuia din urmă, șoferul poate fi amendat de poliția germană.
Când demontați și instalați unitatea airbag, trebuie respectate următoarele:
1. Deconectați cablul negativ (-) baterie cu contactul oprit. Bateria se află în portbagaj, în spatele capacului din partea dreaptă. Pentru BMW 316i, 318i, bateria este amplasată în compartimentul motor.
Deconectarea bateriei șterge memoria defecțiunilor unor comenzi. Dacă este necesar, citiți memoria defecțiunilor înainte de a deconecta bateria. Consultați secțiunea Depanare. Este de dorit să se efectueze lucrări în condițiile unei stații de service.
2. Izolați polul negativ (-) baterie pentru a preveni contactul accidental.
3. Înainte de a instala airbag-ul, verificați din nou dacă cablul negativ al bateriei este deconectat.
Dacă aceste instrucțiuni nu sunt respectate, sistemul airbag poate eșua în cele din urmă.
Măsuri generale de securitate
După îndepărtarea airbag-ului, depozitați-l cu partea moale în sus.
La conectarea bateriei, nu sunt permise persoane neautorizate în mașină.
Dacă lucrul este întrerupt, airbag-ul nu trebuie lăsat nesupravegheat.
Nu dezasamblați unitatea airbag. Dacă există un defect, acesta va fi înlocuit ca set. Deoarece perna conține un exploziv, aceasta trebuie depozitată în siguranță. Perna trebuie aruncată la un atelier BMW. În niciun caz nu trebuie să aruncați singur perna. Există risc de explozie!
Un volan care conține un airbag poate fi înlocuit numai cu un volan omologat de producătorul vehiculului.
Partea moale a airbag-ului nu trebuie lipită, strânsă excesiv sau tratată în niciun fel. Poate fi curățat doar cu un prosop uscat sau înmuiat în apă și cu un detergent aprobat de producător.
Dacă airbag-ul a fost utilizat în urma unui accident, este necesar să se înlocuiască dispozitivul de comandă, unitatea airbag și blocul de contact.
Unitatea airbag și unitatea de control sunt sensibile la impact. Daca au cazut de la o inaltime mai mare de 50 cm, nu mai pot fi folosite. Dacă perna a căzut de la o înălțime mai mică, este necesar să o verificați la stația de service.
Airbag-ul poate fi verificat numai de către un atelier. În niciun caz nu trebuie folosit o lampă de testare, un voltmetru sau un ohmmetru pentru a verifica perna.
La efectuarea lucrărilor de sudare, terminalul aparatului de sudură trebuie să fie amplasat în imediata apropiere a locului de sudare. Asigurați-vă că aveți un cablu negativ al bateriei și izolați polul bateriei pentru a preveni contactul accidental. Este necesar să deconectați mufele airbag-urilor de la generatoarele de gaz.
Nu expuneți unitatea de pernă și unitatea de control, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, la temperaturi de peste +75°C.
Urmați instrucțiunile pentru întinzătorul centurii de siguranță, consultați secțiunea Întinzătorul centurii de siguranță. Informații de bază și măsuri de siguranță.
Instrucțiuni de siguranță la conducere
Airbag-ul nu înlocuiește centura de siguranță. Pasagerii mașinii trebuie să își poarte centurile de siguranță, doar așa se asigură o siguranță optimă.
Nu este permis niciun scaun pentru copii pe scaunul șoferului. Copiii sub 12 ani pot sta doar pe bancheta din spate.
Nu este permisă plasarea de obiecte între airbag și persoană.