Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Demontare și instalare pompei servodirecției
Demontare și instalare pompei servodirecției (BMW 3 Series E46)
Demontarea
Motor pe benzină
1. Aspirați uleiul din rezervor folosind un dispozitiv adecvat sau o fantă obișnuită.
2. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.
3. Scoateți cureaua trapezoidale, consultați secțiunea Demontare, instalare și tensionarea curelei trapezoidale.
În sistemul hidraulic nu este permis să pătrundă contaminanți de nici un fel. Închideți țevile și furtunurile deschise cu dopuri sau polietilenă, fixându-le cu o bandă de cauciuc.

4. Eliberați clema "1" și deconectați furtunul de aspirație.
5. Deșurubați piulița de îmbinare și deconectați conducta de presiune "2".
6. Deșurubați șuruburile de fixare "3" și deconectați fulia, ținând-o să nu se rotească de hexagonul interior "4" al arborelui pompei cu o cheie tubulară de 10 mm.

7. Deșurubați cele două șuruburi "6" ale pompei servodirecției de sus și scoateți pompa. Șurub de fixare a scripetei "3", scripete "7".
Instalare
8. Introduceți pompa servodirecției în poziție și fixați-o cu șuruburi.
9. Instalați fulia la loc și fixați-o.
10. Asigurați conducta de presiune cu o piuliță.
Cuplurile de strângere în funcție de diametrul filetului sunt următoarele:
- M10 - 12 Nm
- M14 - 35 Nm
- M16 - 40 Nm
11. Puneți cureaua trapezoidale, consultați secțiunea Demontare, instalare și tensionarea curelei trapezoidale.
12. Montați capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.
13. Umpleți sistemul cu ulei nou și îndepărtați aerul din sistem.
Lichidul folosit nu trebuie reutilizat.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Sistemul de directie
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare pompei de combustibil, a pompei intermediare… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare pompei de combustibil, a pompei intermediare… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
