Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Шасі
- Рульове управління
- Зняття та встановлення насоса гідропідсилювача
Зняття та встановлення насоса гідропідсилювача (BMW 3 Series E46)
Зняття
Бензиновий двигун
1. Відсмоктуйте масло з резервуару за допомогою відповідного пристрою або звичайним шліцом.
2. Зніміть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до розділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.
3. Зніміть клиновий ремінь, зверніться до розділу Зняття, встановлення та натяг клинового ременя.
Не допускається потрапляння до гідросистеми будь-яких забруднень. Відкриті трубопроводи та шланги закрийте пробками або поліетиленом, закріпивши гумовим джгутом.

4. Звільніть хомут "1" і від'єднайте всмоктувальний шланг.
5. Відкрутіть накидну гайку та від'єднайте напірну лінію "2".
6. Відкрутіть болти кріплення "3" і від'єднайте шків, утримуючи його від обертання за внутрішній шестигранник "4" валу насоса торцевим ключем на 10 мм.

7. Згорніть два болта кріплення "6" насоса гідропідсилювача і зніміть насос. "3" болт кріплення шківа, "7" шків.
Встановлення
8. Вставте на місце насос гідропідсилювача та закріпіть його болтами.
9. Встановіть на місце шків і закріпіть його.
10. Закріпіть напірну лінію накидною гайкою.
Моменти затягування залежно від діаметра різьблення такі:
- М10 - 12 Н·м
- М14 – 35 Н·м
- М16 – 40 Н·м
11. Надягніть клиновий ремінь, зверніться до Розділу Зняття, встановлення та натяг клинового ременя.
12. Встановіть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до розділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.
13. Заповніть систему новим маслом та видаліть із системи повітря.
Рідина, що була у вживанні, повторно застосовувати не слід.
[Початковий текст доступний на сайті «BMWMAN.RU»]
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Рульове управління
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення масляного насоса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення датчика рівня палива/паливного насоса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Датчик палива/паливного насоса — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення масляного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення масляного насоса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення датчика рівня палива/паливного насоса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Датчик палива/паливного насоса — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення масляного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
