Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Шасси
- Рулевое управление
- Снятие и установка насоса гидроусилителя
Снятие и установка насоса гидроусилителя (BMW 3 Series E46)
Снятие
Бензиновый двигатель
1. Отсосите масло из резервуара с помощью соответствующего устройства или обычным шлицем.
2. Снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.
3. Снимите клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие, установка и натяжение клинового ремня.
Не допускается попадание в гидросистему каких-либо загрязнений. Открытые трубопроводы и шланги закройте пробками или полиэтиленом, закрепив его резиновым жгутом.

4. Освободите хомут «1» и отсоедините всасывающий шланг.
5. Отверните накидную гайку и отсоедините напорную линию «2».
6. Отверните болты крепления «3» и отсоедините шкив удерживая его от вращения за внутренний шестигранник «4» вала насоса торцевым ключом на 10 мм.

7. Отверните сверху два болта крепления «6» насоса гидроусилителя и снимите насос. «3» болт крепления шкива, «7» шкив.
Установка
8. Вставьте на место насос гидроусилителя и закрепите его болтами.
9. Установите на место шкив и закрепите его.
10. Закрепите напорную линию накидной гайкой.
Моменты затяжки в зависимости от диаметра резьбы следующие:
- М10 - 12 Н·м
- М14 - 35 Н·м
- М16 - 40 Н·м
11. Наденьте клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие, установка и натяжение клинового ремня.
12. Установите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.
13. Заполните систему новым маслом и удалите из системы воздух.
Бывшую в употреблении жидкость повторно применять не следует.
[Ознакомиться с оригиналом можно на сайте «BMWMAN.ru»]
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Рулевое управление
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка масляного насоса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка датчика уровня топлива / топливного насоса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Датчик топлива/топливного насоса — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка масляного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка масляного насоса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка датчика уровня топлива / топливного насоса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Датчик топлива/топливного насоса — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка масляного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
