- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Шасси
- Рулевое управление
- Снятие и установка наконечника рулевой тяги
Снятие и установка наконечника рулевой тяги (BMW 3 Series E46)
Рулевой механизм, чехлы и рулевые тяги
1 — рулевая тяга правая
2 — vрулевая тяга левая
3 — гайка М12, 65 Н·м. Самостопорящаяся, обязательно замените
4 — комплект чехлов рулевого механизма правый
5 — рулевой механизм
6 — комплект чехлов рулевого механизма левый
7 — наконечник рулевой тяги
8 — кольцо зажимное
9 — гайка зажимная, 80 Н·м
10 — хомут, Ø50 – 53 мм
11 — кольцо опорное. Вставляется в сужение рулевой тяги рядом с шестигранной гайкой. Перед установкой рулевой тяги смажьте ее консистентной смазкой у сужения, чтобы при повороте тяги исключить совместное вращение чехла.
12 — чехол
13 — хомут, Ø65–68 мм
Снятие
1. Маркируйте краской положение переднего колеса относительно ступицы. Это позволит установить отбалансированное колесо в свое прежнее положение. Ослабьте болты крепления колеса при стоящем на земле автомобиле. Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите колесо.

2. Измерьте размер «А» между шарниром и концом резьбы рулевой тяги
«5» и запишите полученное значение.
3. Ослабьте зажимную гайку «1» наконечника рулевой тяги «2», обратитесь к Разделу Углы установки передних колес. Проверка установки колес.

4. Отверните гайку крепления «3» шарнира рулевой тяги «4». 2 – наконечник рулевой тяги.

5. Снимите наконечник рулевой тяги с помощью инструмента HAZET779 –1.
6. Отверните наконечник с рулевой тяги, удерживая при этом тягу гаечным ключом за шестигранник «5» от проворачивания.
При отворачивании сосчитайте число оборотов и запишите полученное значение. Это облегчит дальнейшую регулировку передних колес.
Установка
7. Установите на рулевую тягу зажимное кольцо, если оно снималось.
8. Наверните наконечник рулевой тяги, число оборотов должно быть равно числу оборотов при снятии. Проверьте размер «А», полученный перед снятием.
9. Если необходимо, очистите от смазки цапфу шарнира рулевой тяги, а также отверстие в поворотном кулаке.
10. Вставьте наконечник рулевой тяги, а также отверстие в поворотный кулак. Наверните новую самостопорящуюся гайку на цапфу шарнира и затяните его моментом 65 Н·м.
11. Затяните зажимную гайку наконечника рулевой тяги моментом 80 Н·м. При этом удерживайте тягу от проворачивания за шестигранник.
12. Установите на место колесо так, чтобы маркировки, нанесенные при снятии, совпали. Предварительно смажьте тонким слоем подшипниковой смазки посадочное место диска колеса на ступице. Болты крепления колеса не смазывайте. Ржавые болты замените на новые. Закрепите колесо болтами. Опустите автомобиль на колеса и затяните болты крест-накрест моментом 100 Н·м.
13. Проверьте колею на СТО, при необходимости отрегулируйте.
[Текст основан на материалах с сайта: «BMWMAN.ru»]
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Рулевое управление
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка наконечника поперечной рулевой тяги BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка рулевого наконечника BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Наконечники рулевой тяги — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка кожухов рулевой колонки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка рулевой колонки BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена наконечника рулевой тяги BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка наконечника поперечной рулевой тяги BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка рулевого наконечника BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Наконечники рулевой тяги — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка кожухов рулевой колонки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка рулевой колонки BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена наконечника рулевой тяги BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
