Рульовий механізм, чохли та кермові тяги
1 - рульова тяга права
2 - кермова тяга ліва
3 - гайка М12, 65 Н·м. Самостопорна, обов'язково замініть
4 - комплект чохлів рульового механізму правий
5 - кермовий механізм
6 - комплект чохлів кермового механізму лівий
7 - наконечник кермової тяги
8 - кільце затискне
9 - гайка затискна, 80 Н·м
10 - хомут, Ø 50 - 53 мм
11 - кільце опорне. Вставляється в звуження кермової тяги поряд із шестигранною гайкою. Перед встановленням кермової тяги змастіть її консистентним мастилом біля звуження, щоб при повороті тяги виключити сумісне обертання чохла.
12 - чохол
13 - хомут, Ø65-68 мм
Зняття
1. Маркуйте фарбою положення переднього колеса щодо маточини. Це дозволить встановити відбалансоване колесо у своє колишнє положення. Послабте болти кріплення колеса при автомобілі, що стоїть на землі. Підніміть передню частину автомобіля та зніміть колесо.
2. Виміряйте розмір -А- між шарніром і кінцем різьблення кермової тяги
-5- та запишіть отримане значення.
3. Ослабте затискну гайку -1- наконечника рульової тяги -2-, зверніться до Розділу Кути установки передніх коліс. Перевірка встановлення коліс.
4. Відкрутіть гайку кріплення -3- шарніра рульової тяги -4-. 2 – наконечник кермової тяги.
5. Зніміть наконечник кермової тяги за допомогою інструменту HAZET779 –1.
6. Відкрутіть наконечник з кермової тяги, утримуючи при цьому тягу гайковим ключем за шестигранник -5- від провертання.
При відвертанні порахуйте кількість обертів та запишіть отримане значення. Це полегшить подальше регулювання передніх коліс.
Установка
7. Встановіть затискне кільце на рульову тягу, якщо воно знімалося.
8. Наверніть наконечник рульової тяги, число обертів має дорівнювати числу обертів при знятті. Перевірте розмір A, отриманий перед зняттям.
9. Якщо необхідно, очистіть від мастила цапфу шарніра кермової тяги, а також отвір у поворотному кулаку.
10. Вставте наконечник кермової тяги та отвір у поворотний кулак. Наверніть нову гайку, що самостопориться, на цапфу шарніра і затягніть його моментом 65 Н·м.
11. Затягніть затискну гайку наконечника кермової тяги 80 Нм. Утримуйте тягу від провертання за шестигранник.
12. Встановіть колесо так, щоб маркування, нанесені при знятті, збіглося. Попередньо змастіть тонким шаром підшипникового мастила посадкове місце диска колеса на маточині. Болти кріплення колеса не змащуйте. Іржаві болти замініть на нові. Закріпіть колесо болтами. Опустіть автомобіль на колеса і затягніть болти хрест-навхрест моментом 100 Н·м.
13. Перевірте колію на СТО, за необхідності відрегулюйте.