- Principal
- BMW 5 Series
- E34
- Informații generale
- Manual
- Dispozitiv de control automat al vitezei (control de croazieră)
Dispozitiv de control automat al vitezei (control de croazieră) (BMW 5 Series E34)
Acest dispozitiv vă permite să vă amintiți și să mențineți automat viteza dorită peste 40 km/h.
Poziția pârghiei pentru deplasare la o viteză dată, memorare și accelerare.
Apăsați maneta în această direcție: viteza reală este introdusă în memoria dispozitivului și menținută constantă. Cu fiecare apăsare ulterioară a pârghiei, viteza va crește cu 1 km/h.
Țineți maneta apăsată în această poziție:
Mașina va accelera fără nicio acțiune asupra pedalei de accelerație. Dacă eliberați maneta, viteza atinsă în acest moment va rămâne în memoria dispozitivului și va fi menținută la acest nivel.
Sistemul de control al vitezei de croazieră este dezactivat dacă viteza setată este depășită mai mult de 1 minut și cu mai mult de 10 km/h.
La vehiculele cu sistem ASC, sistemul de control al vitezei de croazieră este, de asemenea, oprit automat după depășirea vitezei setate cu 16 km/h sau după ce aceasta este redusă cu 8 km/h.
Pozițiile manetelor pentru reducerea vitezei setate și memorarea acesteia. Apăsați maneta și mențineți-o în această poziție:
Dacă controlul vitezei de croazieră este activat, viteza vehiculului va fi redusă prin închiderea automată a supapei de accelerație. Odată eliberată maneta, viteza atinsă va fi menținută automat. Apăsați și eliberați maneta: de fiecare dată când o apăsați, viteza mașinii va scădea cu 1 km/h și va fi menținută la noul nivel.
Apăsați maneta:
Ultima valoare de viteză introdusă va fi rechemată din memoria dispozitivului, la care va fi mai întâi adusă și apoi menținută la nivelul specificat.
Dispozitivul de control al vitezei de croazieră se va opri imediat, indiferent de modul de funcționare și de situația traficului.
În plus, controlul vitezei de croazieră va fi dezactivat dacă decelerația depășește 1,5 m/s², de exemplu la deplasarea în pantă, frânarea, decuplarea ambreiajului sau deplasarea manetei de comandă AT din poziția "D" în poziția "N".
După ce motorul este oprit, dispozitivul se va opri și valoarea de viteză introdusă va fi ștearsă.
[Puteți citi originalul pe site «bmwman.ru»]
"1" - "Beschl"
Poziția pârghiei pentru deplasare la o viteză dată, memorare și accelerare.
Apăsați maneta în această direcție: viteza reală este introdusă în memoria dispozitivului și menținută constantă. Cu fiecare apăsare ulterioară a pârghiei, viteza va crește cu 1 km/h.
Țineți maneta apăsată în această poziție:

Mașina va accelera fără nicio acțiune asupra pedalei de accelerație. Dacă eliberați maneta, viteza atinsă în acest moment va rămâne în memoria dispozitivului și va fi menținută la acest nivel.
Sistemul de control al vitezei de croazieră este dezactivat dacă viteza setată este depășită mai mult de 1 minut și cu mai mult de 10 km/h.
La vehiculele cu sistem ASC, sistemul de control al vitezei de croazieră este, de asemenea, oprit automat după depășirea vitezei setate cu 16 km/h sau după ce aceasta este redusă cu 8 km/h.
"2" - "VERZUG"
Pozițiile manetelor pentru reducerea vitezei setate și memorarea acesteia. Apăsați maneta și mențineți-o în această poziție:
Dacă controlul vitezei de croazieră este activat, viteza vehiculului va fi redusă prin închiderea automată a supapei de accelerație. Odată eliberată maneta, viteza atinsă va fi menținută automat. Apăsați și eliberați maneta: de fiecare dată când o apăsați, viteza mașinii va scădea cu 1 km/h și va fi menținută la noul nivel.
"3" - "ABRUF"
Apăsați maneta:
Ultima valoare de viteză introdusă va fi rechemată din memoria dispozitivului, la care va fi mai întâi adusă și apoi menținută la nivelul specificat.
"4" - "AUS"
Dispozitivul de control al vitezei de croazieră se va opri imediat, indiferent de modul de funcționare și de situația traficului.
În plus, controlul vitezei de croazieră va fi dezactivat dacă decelerația depășește 1,5 m/s², de exemplu la deplasarea în pantă, frânarea, decuplarea ambreiajului sau deplasarea manetei de comandă AT din poziția "D" în poziția "N".
După ce motorul este oprit, dispozitivul se va opri și valoarea de viteză introdusă va fi ștearsă.
Atenție: Nu utilizați dispozitivul de croazieră dacă:
- există multe viraje pe pistă:
- intensitatea crescută a traficului nu permite o mișcare uniformă;
- drumul este alunecos (ploaie, zăpadă, gheață) sau nu are un strat dur.
[Puteți citi originalul pe site «bmwman.ru»]
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Manual
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Sistem de control al vitezei (tempostat) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea unității de control EDC BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sistem de control al vitezei de croazieră BMW X3 E83 (2003-2010)
Semnale și indicatoare de control BMW X5 E53 (1999-2006)
Sistem de control al vitezei (tempostat) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Dimensiunile de control și datele de reglare. Mașini produse din 1986 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea unității de control EDC BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sistem de control al vitezei de croazieră BMW X3 E83 (2003-2010)
Semnale și indicatoare de control BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
