- Hlavná
- BMW 5 Series
- E34
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Zariadenie na automatickú reguláciu rýchlosti (tempomat)
Zariadenie na automatickú reguláciu rýchlosti (tempomat) (BMW 5 Series E34)
Toto zariadenie vám umožňuje zapamätať si a automaticky udržiavať požadovanú rýchlosť nad 40 km/h.
Poloha páky pre pohyb pri danej rýchlosti, zapamätanie a zrýchlenie.
Stlačte páčku v tomto smere: Skutočná rýchlosť sa zadá do pamäte prístroja a udržiava sa konštantná. Pri každom ďalšom stlačení páčky sa rýchlosť zvýši o 1 km/h.
Držte páku stlačenú v tejto polohe:
Auto zrýchli bez akéhokoľvek stlačenia plynového pedálu. Ak páčku uvoľníte, rýchlosť dosiahnutá v tomto bode zostane v pamäti zariadenia a bude udržiavaná na tejto úrovni.
Tempomat sa vypne, ak je nastavená rýchlosť prekročená na viac ako 1 minútu a o viac ako 10 km/h.
Pri vozidlách so systémom ASC sa tempomat automaticky vypne aj po prekročení nastavenej rýchlosti o 16 km/h alebo po jej znížení o 8 km/h.
Polohy páčky na zníženie nastavenej rýchlosti a jej uloženie do pamäte. Stlačte páku a držte ju v tejto polohe:
Ak je tempomat zapnutý, rýchlosť vozidla sa zníži automatickým zatvorením škrtiacej klapky. Po uvoľnení páky sa dosiahnutá rýchlosť automaticky udržiava. Stlačte a uvoľnite páku: Pri každom stlačení sa rýchlosť vozidla zníži o 1 km/h a zostane zachovaná na novej úrovni.
Stlačte páku:
Posledná zadaná hodnota rýchlosti bude vyvolaná z pamäte zariadenia, do ktorej bude najskôr prenesená a následne udržiavaná na zadanej úrovni.
Tempomat sa okamžite vypne bez ohľadu na prevádzkový režim a dopravnú situáciu.
Okrem toho sa tempomat vypne, ak spomalenie presiahne 1,5 m/s², napríklad pri jazde do kopca, brzdení, vypínaní spojky alebo presunutí ovládacej páky AT z polohy "D" do polohy "N".
Po vypnutí motora sa zariadenie vypne a zadaná hodnota rýchlosti sa vymaže.
(Originálny materiál sa nachádza na webovej stránke «BMWMAN.ru»)
"1" - "Beschl"
Poloha páky pre pohyb pri danej rýchlosti, zapamätanie a zrýchlenie.
Stlačte páčku v tomto smere: Skutočná rýchlosť sa zadá do pamäte prístroja a udržiava sa konštantná. Pri každom ďalšom stlačení páčky sa rýchlosť zvýši o 1 km/h.
Držte páku stlačenú v tejto polohe:

Auto zrýchli bez akéhokoľvek stlačenia plynového pedálu. Ak páčku uvoľníte, rýchlosť dosiahnutá v tomto bode zostane v pamäti zariadenia a bude udržiavaná na tejto úrovni.
Tempomat sa vypne, ak je nastavená rýchlosť prekročená na viac ako 1 minútu a o viac ako 10 km/h.
Pri vozidlách so systémom ASC sa tempomat automaticky vypne aj po prekročení nastavenej rýchlosti o 16 km/h alebo po jej znížení o 8 km/h.
"2" - "VERZUG"
Polohy páčky na zníženie nastavenej rýchlosti a jej uloženie do pamäte. Stlačte páku a držte ju v tejto polohe:
Ak je tempomat zapnutý, rýchlosť vozidla sa zníži automatickým zatvorením škrtiacej klapky. Po uvoľnení páky sa dosiahnutá rýchlosť automaticky udržiava. Stlačte a uvoľnite páku: Pri každom stlačení sa rýchlosť vozidla zníži o 1 km/h a zostane zachovaná na novej úrovni.
"3" - "ABRUF"
Stlačte páku:
Posledná zadaná hodnota rýchlosti bude vyvolaná z pamäte zariadenia, do ktorej bude najskôr prenesená a následne udržiavaná na zadanej úrovni.
"4" - "AUS"
Tempomat sa okamžite vypne bez ohľadu na prevádzkový režim a dopravnú situáciu.
Okrem toho sa tempomat vypne, ak spomalenie presiahne 1,5 m/s², napríklad pri jazde do kopca, brzdení, vypínaní spojky alebo presunutí ovládacej páky AT z polohy "D" do polohy "N".
Po vypnutí motora sa zariadenie vypne a zadaná hodnota rýchlosti sa vymaže.
Upozornenie: Tempomat nepoužívajte, ak:
- na trati je veľa zákrut:
- zvýšená intenzita dopravy neumožňuje rovnomerný pohyb;
- cesta je šmykľavá (dážď, sneh, ľad) alebo nemá tvrdý povlak.
(Originálny materiál sa nachádza na webovej stránke «BMWMAN.ru»)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E34: Manuálny
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Pomocné štartovacie zariadenie pre karburátor Solex «Zenith» 2B4 BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Vstrekovacie zariadenie LU-JETRONIC BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Zariadenie na vypínanie paliva — kontrola, demontáž a inštalácia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Vyhrievacie zariadenie zadného okna BMW X3 E83 (2003-2010)
Pomocné štartovacie zariadenie pre karburátor Solex «Zenith» 2B4 BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Vstrekovacie zariadenie LU-JETRONIC BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Zariadenie na vypínanie paliva — kontrola, demontáž a inštalácia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Vyhrievacie zariadenie zadného okna BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
