Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Autonómny systém vykurovania a vetrania

Autonómny systém vykurovania a vetrania (BMW 5 Series E34)

            0

Systém autonómneho vykurovania/vetrania je možné zapnúť pri teplote vzduchu pod +16°C s vytiahnutým kľúčom zapaľovania (rovnako ako s kľúčom v polohe "0" a "1").

Pomocou vopred nastaveného času zapnutia sa v zime dostanete do už vyhriatej kabíny. Okrem toho uľahčuje oslobodzovanie auta od snehu a ľadu.

Systém autonómneho vykurovania sa automaticky vypne po 30 minútach prevádzky. Kvôli značnej spotrebe energie by ste nemali zapínať systém dvakrát za sebou, bez toho, aby ste dali batérii šancu dobiť sa na cestách medzi jednotlivými otáčkami.

S konvenčným vykurovacím systémom:
  • Posuňte ovládač distribúcie vzduchu nahor alebo nadol podľa potreby, aby ste nasmerovali ohriaty vzduch buď cez odhmlievače okien alebo cez spodné vetracie otvory v oblasti nôh (vpredu a vzadu).
  • Vypnite prívod vonkajšieho vzduchu (a tiež mriežka na konci stredovej konzoly).
  • Nastavte otočný ovládač ventilátora do vertikálnej polohy (približne 12 hodín).

Ak máte klimatizáciu:

Otvorte vetracie otvory pomocou páčok distribúcie vzduchu a zatvorte mriežku na stredovej konzole, cez ktorú vstupuje vonkajší vzduch.

Ak máte automatickú klimatizáciu:

Ohriaty vzduch sa automaticky privádza do priestoru pre cestujúcich cez dýzy vyhrievania okien a cez predné a zadné mriežky na nohy. Počnúc od polohy kľúča "1" môžete manuálne nastaviť distribúciu prúdu vzduchu pomocou tlačidiel.

Ak je kľúč zapaľovania v polohe "1", potom s akýmkoľvek vykurovacím systémom môžete regulovať teplotu vzduchu v kabíne pomocou príslušných regulátorov. Keď je kľúč zapaľovania v polohe "0", systém pracuje na maximálny výkon.



Poznámka: Vyhrievanie ešte nejaký čas po vypnutí funguje (s už vypnutou LED).


Pri teplotách vzduchu nad +16°C môže fungovať autonómny ventilačný systém, ktorý znižuje teplotu vzduchu v kabíne (s rovnakými polohami kľúča zapaľovania ako pri autonómnom vykurovacom systéme).

S konvenčným vykurovacím systémom:
  • Otvorte vzduchové kanály pomocou páky; vetranie je však účinnejšie cez mriežky nasávania vonkajšieho vzduchu (vpredu alebo na stredovej konzole).
  • Nastavte otočný ovládač ventilátora do vertikálnej polohy (približne 12 hodín).

Ak máte klimatizáciu:

Otvorte ventilačné mriežky pomocou pák na rozdeľovanie prúdu vzduchu; vetranie je však účinnejšie cez mriežky nasávania vonkajšieho vzduchu (vpredu alebo vzadu).

Ak máte automatickú klimatizáciu:

Prívod vzduchu je regulovaný automaticky vodiacimi lištami a dávkovacími mriežkami na prístrojovej doske. Preto pre účinné vetranie musia byť tieto mriežky úplne otvorené.

Dôležité pokyny:
  • Ak sa autonómny vykurovací systém nezapne po 2 pokusoch o spustenie (nie viac) alebo sa samovoľne vypne, kontaktujte servis BMW.
  • Nezapínajte autonómny vykurovací systém v uzavretých miestnostiach! Pri tankovaní nezabudnite vypnúť nezávislé kúrenie!


Odporúčanie: Počas teplého obdobia by mal byť systém zapnutý približne raz za mesiac na 5 minút.


Pri teplotách nad +5°C postupujte nasledovne:

Systém časovača:Podržte stlačené tlačidlo "A-TEMP" na 3 sekundy, na displeji sa zobrazí písmeno "E".

Ak je k dispozícii palubný počítač:Súčasne podržte stlačené tlačidlá "A-TEMP" a "ZEIT" na 3 sekundy, na displeji sa zobrazí "IN". Potom môžete autonómny vykurovací systém raz zapnúť (v režime manuálneho zapnutia/vypnutia).

[Informácie prevzaté z tohto zdroja «BMWMan.ru»]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E34: Manuálny
Najnovšie články

Autonómny systém vykurovania a vetrania s časovačom
Displej vonkajšej teploty a digitálne hodiny
Nastavenie uhla svetlometov
Elektricky vyhrievané sedadlá
Mechanicky ovládané strešné okno
Zariadenie na automatickú reguláciu rýchlosti (tempomat)
Akustický bezpečnostný alarm
Palubný počítač
Ďalšie pokyny na používanie palubného počítača
Puzdro na prenášanie lyží


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Systém vykurovania a vetrania — všeobecné informácie BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Všeobecné informácie o systéme vykurovania, vetrania a klimatizácie BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Systém vykurovania palivového filtra BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kryt mikrofiltra pre systém vetrania kabíny BMW X3 E83 (2003-2010)
Systém vetrania kľukovej skrine motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 22 + 17 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.