- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Устройство автоматического регулирования скорости (круиз -контроль)
Устройство автоматического регулирования скорости (круиз -контроль) (BMW 5 Series E34)
Это устройство позволяет запоминать и автоматически поддерживать желаемую скорость свыше 40 км/ч.
Положение рычага для движения с заданной скоростью, запоминания и разгона.
Нажмите на рычаг в этом направлении: В память устройства вводится фактическая скорость, которая поддерживается постоянной. С каждым следующем нажатием рычага скорость будет увеличиваться на 1 км/ч.
Удерживайте рычаг нажатым в этом положении:
Автомобиль будет разгоняться без воздействия на педаль акселератора. Если отпустить рычаг, то достигнутая к этому моменту скорость останется в памяти устройства и будет поддерживаться на этом уровне.
Устройство поддержания постоянной скорости отключается, если заданная скорость превышается на протяжении более 1 минуты и более чем на 10 км/ч.
На автомобилях с системой ASC после превышения заданной скорости на 16 км/ч или после ее снижения на 8 км/ч устройство поддержания скорости также автоматически отключается.
Положения рычага для снижения заданной скорости и ее запоминания. Нажмите на рычаг и удерживайте его в этом положении:
Если устройство поддержания постоянной скорости включено, то скорость автомобиля будет снижаться за счет автоматического прикрытия дроссельной заслонки. После отпускания рычага автоматически будет поддерживаться достигнутая скорость. Нажмите на рычаг и отпустите его: При каждом нажатии скорость автомобиля будет уменьшаться на 1 км/ч и поддерживаться на новом уровне.
Нажмите на рычаг:
Будет вызвано из памяти устройства последнее из введенных значений скорости, до которого она сначала будет доведена, а затем станет поддерживаться на заданном уровне.
Устройство поддержания постоянной скорости сразу же выключится независимо от режима работы и дорожной ситуации.
Кроме того, устройство поддержания скорости выключится при замедлении более 1,5 м/с², например, при движении на подъеме, при торможении, выключении сцепления или при переводе рычага управления АТ из положения "D" в положение "N".
После выключения двигателя устройство выключится, а введенное значение скорости будет стерто.
"1" - "Beschl"
Положение рычага для движения с заданной скоростью, запоминания и разгона.
Нажмите на рычаг в этом направлении: В память устройства вводится фактическая скорость, которая поддерживается постоянной. С каждым следующем нажатием рычага скорость будет увеличиваться на 1 км/ч.
Удерживайте рычаг нажатым в этом положении:

Автомобиль будет разгоняться без воздействия на педаль акселератора. Если отпустить рычаг, то достигнутая к этому моменту скорость останется в памяти устройства и будет поддерживаться на этом уровне.
Устройство поддержания постоянной скорости отключается, если заданная скорость превышается на протяжении более 1 минуты и более чем на 10 км/ч.
На автомобилях с системой ASC после превышения заданной скорости на 16 км/ч или после ее снижения на 8 км/ч устройство поддержания скорости также автоматически отключается.
"2" - "VERZUG"
Положения рычага для снижения заданной скорости и ее запоминания. Нажмите на рычаг и удерживайте его в этом положении:
Если устройство поддержания постоянной скорости включено, то скорость автомобиля будет снижаться за счет автоматического прикрытия дроссельной заслонки. После отпускания рычага автоматически будет поддерживаться достигнутая скорость. Нажмите на рычаг и отпустите его: При каждом нажатии скорость автомобиля будет уменьшаться на 1 км/ч и поддерживаться на новом уровне.
"3" - "ABRUF"
Нажмите на рычаг:
Будет вызвано из памяти устройства последнее из введенных значений скорости, до которого она сначала будет доведена, а затем станет поддерживаться на заданном уровне.
"4" - "AUS"
Устройство поддержания постоянной скорости сразу же выключится независимо от режима работы и дорожной ситуации.
Кроме того, устройство поддержания скорости выключится при замедлении более 1,5 м/с², например, при движении на подъеме, при торможении, выключении сцепления или при переводе рычага управления АТ из положения "D" в положение "N".
После выключения двигателя устройство выключится, а введенное значение скорости будет стерто.
Внимание: Пользоваться устройством поддержания постоянной скорости нельзя, если:
- на трассе много поворотов:
- повышенная интенсивность движения не позволяет двигаться равномерно;
- дорога скользкая (дождь, снег, лед) или не имеет твердого покрытия.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Система круиз-контроль — основные сведения и замена компонентов BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Принцип действия автоматического пускового устройства BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Устройство отсечки подачи топлива — проверка, снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка уровней жидкостей, контроль утечек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система поддержания заданной скорости (опция) BMW X3 E83 (2003-2010)
Контроль уровня тормозной жидкости BMW X5 E53 (1999-2006)
Система круиз-контроль — основные сведения и замена компонентов BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Принцип действия автоматического пускового устройства BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Устройство отсечки подачи топлива — проверка, снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка уровней жидкостей, контроль утечек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Система поддержания заданной скорости (опция) BMW X3 E83 (2003-2010)
Контроль уровня тормозной жидкости BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
