Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E34
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Пристрій автоматичного регулювання швидкості (круїз-контроль)

Пристрій автоматичного регулювання швидкості (круїз-контроль) (BMW 5 Series E34)

            0

Зміст: "1" - "Beschl" ↓ "2" - "VERZUG" ↓ "3" - "ABRUF" ↓ "4" - "AUS" ↓
Цей пристрій дозволяє запам'ятовувати та автоматично підтримувати бажану швидкість понад 40 км/год.

"1" - "Beschl"



Положення важеля для руху із заданою швидкістю, запам'ятовування та розгону.

Натисніть на важіль у цьому напрямку: У пам'ять пристрою вводиться фактична швидкість, яка постійно підтримується. З кожним наступним натисканням важеля швидкість збільшуватиметься на 1 км/год.

Утримуйте важіль у цьому положенні:

Утримуйте важіль у цьому положенні:


Автомобіль буде розганятися без дії на педаль акселератора. Якщо відпустити важіль, досягнута до цього моменту швидкість залишиться в пам'яті пристрою і підтримуватиметься на цьому рівні.

Пристрій підтримання постійної швидкості відключається, якщо задана швидкість перевищується протягом більше 1 хвилини та більш ніж на 10 км/год.

На автомобілях із системою ASC після перевищення заданої швидкості на 16 км/год або після її зниження на 8 км/год пристрій підтримки швидкості також автоматично вимикається.

"2" - "VERZUG"



Положення важеля зниження заданої швидкості та її запам'ятовування. Натисніть на важіль і потримайте його в цьому положенні:

Якщо пристрій підтримки постійної швидкості увімкнено, швидкість автомобіля буде знижуватися за рахунок автоматичного прикриття дросельної заслінки. Після відпускання важеля автоматично підтримуватиметься досягнута швидкість. Натисніть на важіль і відпустіть його: При кожному натисканні швидкість автомобіля зменшуватиметься на 1 км/год і підтримуватиметься на новому рівні.



"3" - "ABRUF"



Натисніть на важіль:

Буде викликане з пам'яті пристрою останнє із введених значень швидкості, до якого вона спочатку буде доведена, а потім підтримуватиметься на заданому рівні.

"4" - "AUS"



Пристрій підтримки постійної швидкості відразу ж вимкнеться незалежно від режиму роботи та дорожньої ситуації.

Крім того, пристрій підтримки швидкості вимкнеться при уповільненні більше 1,5 м/с², наприклад, під час руху на підйомі, при гальмуванні, вимкненні зчеплення або при переведенні важеля управління АТ із положення "D" у положення "N".

Після вимкнення двигуна пристрій вимкнеться, а введене значення швидкості буде стерте.

Увага: Користуватися пристроєм підтримки постійної швидкості не можна, якщо:
  • на трасі багато поворотів:
  • підвищена інтенсивність руху не дозволяє рухатись рівномірно;
  • дорога слизька (дощ, сніг, лід) або немає твердого покриття.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Автономна система опалення та вентиляції
Автономна система опалення та вентиляції з таймером
Дисплей зовнішньої температури та цифровий годинник
Регулювання кута нахилу фар
Сидіння з електропідігрівом
Акустична охоронна сигналізація
Бортовий комп'ютер
Подальші вказівки щодо використання бортового комп'ютера
Чохол для перевезення лиж
Обкатка


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Перевірка та регулювання автоматичного пускового пристрою BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Трос акселератора — регулювання BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулювання сидінь та підголівників BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Регулювання кута нахилу фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема регулювання напруги та сили струму (MS43) BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 10 + 34 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.