Обкатка (BMW 5 Series E34)
Продовження терміну служби та економічність автомобіля досягаються дотриманням наступних вказівок:
Рухайтеся, змінюючи кількість обертів двигуна та швидкість автомобіля.
Не допускайте, щоб кількість обертів двигуна виходила за 4000 об/хв.
Уникайте руху з повністю відкритою дросельною заслінкою і, відповідно, не вичавлюйте повністю педаль акселератора (уникайте режиму "Kick-down").
На цьому етапі можна поступово (не одразу!) збільшувати швидкість руху та обороти двигуна до максимальних.
Правила обкатки поширюються як на двигун, а й у редуктор заднього моста.
Якщо в процесі подальшої експлуатації двигун або редуктор заднього моста буде замінено, слід починати користуватися автомобілем, дотримуючись правил обкатки.
У період обкатки деталі ще не прироблені, тому може спостерігатися деяка утрудненість при перемиканні передач, повороті керма і т.д. Через деякий час ці явища мають зникнути.
[Вихідна стаття доступна на веб-ресурсі www.bmwman.ru]
Пробіг до 2000 км:
Рухайтеся, змінюючи кількість обертів двигуна та швидкість автомобіля.
Не допускайте, щоб кількість обертів двигуна виходила за 4000 об/хв.
Увага: Рухаючись на 5-й передачі, не розвивайте швидкість більш ніж ⅔ від максимально можливої.
Уникайте руху з повністю відкритою дросельною заслінкою і, відповідно, не вичавлюйте повністю педаль акселератора (уникайте режиму "Kick-down").
Пробіг понад 2000 км:
На цьому етапі можна поступово (не одразу!) збільшувати швидкість руху та обороти двигуна до максимальних.
Правила обкатки поширюються як на двигун, а й у редуктор заднього моста.
Якщо в процесі подальшої експлуатації двигун або редуктор заднього моста буде замінено, слід починати користуватися автомобілем, дотримуючись правил обкатки.
У період обкатки деталі ще не прироблені, тому може спостерігатися деяка утрудненість при перемиканні передач, повороті керма і т.д. Через деякий час ці явища мають зникнути.
[Вихідна стаття доступна на веб-ресурсі www.bmwman.ru]
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Обкатка автомобіля BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Обкатка автомобіля BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Обкатка зчеплення SAC BMW X5 E53 (1999-2006)
Обкатка автомобіля BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Обкатка автомобіля BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Обкатка зчеплення SAC BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
