"1" - "Beschl"
Положај полуге за кретање задатом брзином, меморисање и убрзање.
Притисните ручицу у овом правцу: стварна брзина се уноси у меморију уређаја и одржава константном. Сваким наредним притиском на ручицу, брзина ће се повећати за 1 км/х.
Држите ручицу притиснуту у овом положају:
Возило ће убрзати без икаквог притиска на педалу гаса. Ако отпустите ручицу, брзина достигнута до овог тренутка остаће у меморији уређаја и одржаће се на овом нивоу.
Темпомат је онемогућен ако је подешена брзина прекорачена дуже од 1 минута и више од 10 км/х.
Код возила са АСЦ, након прекорачења подешене брзине за 16 км/х или након смањења за 8 км/х, темпомат се такође аутоматски деактивира.
"2" - "VERZUG"
Позиције полуге за смањење подешене брзине и њено складиштење. Притисните ручицу и држите је у овом положају:
Ако је темпомат омогућен, брзина возила ће се смањити аутоматским затварањем гаса. Након отпуштања полуге, достигнута брзина ће се аутоматски одржати. Притисните ручицу и отпустите је: Сваки пут када притиснете ручицу, брзина возила ће се смањити за 1 км/х и одржавати се на новом нивоу.
"3" - "ABRUF"
Притисните ручицу:
Последња од унетих вредности брзине биће позвана из меморије уређаја, у коју ће прво бити доведена, а затим ће се одржавати на датом нивоу.
"4" - "AUS"
Темпомат ће се одмах искључити без обзира на режим рада и саобраћајну ситуацију.
Поред тога, темпомат ће се искључити када успоравате више од 1,5 м/с2, на пример, када возите узбрдо, када кочите, искључујете квачило или померате АТ контролну полугу из "Д" на позицију "Н".
Након гашења мотора, уређај ће се искључити и унета вредност брзине ће бити избрисана.
Пажња: Темпомат се не сме користити ако:
- На стази има много преокрета
- повећан интензитет кретања не дозвољава вам да се крећете равномерно;
- пут је клизав (киша, снег, лед) или нема тврду превлаку.