Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenie do automatycznej kontroli prędkości (tempomat)

Urządzenie do automatycznej kontroli prędkości (tempomat) (BMW 5 Series E34)

            0

Spis treści: "1" - "Beschl" ↓ "2" - "VERZUG" ↓ "3" - "ABRUF" ↓ "4" - "AUS" ↓
Urządzenie pozwala zapamiętać i automatycznie utrzymywać zadaną prędkość powyżej 40 km/h.

"1" - "Beschl"



Położenie dźwigni umożliwiające ruch z zadaną prędkością, zapamiętywanie i przyspieszanie.

Naciśnij dźwignię w tym kierunku: Rzeczywista prędkość zostanie zapisana w pamięci urządzenia i będzie utrzymywana na stałym poziomie. Z każdym kolejnym naciśnięciem dźwigni prędkość będzie wzrastać o 1 km/h.

Przytrzymaj dźwignię w tej pozycji:

Przytrzymaj dźwignię w tej pozycji:


Samochód przyspieszy bez konieczności naciskania pedału gazu. Jeśli zwolnisz dźwignię, osiągnięta w tym momencie prędkość zostanie zapisana w pamięci urządzenia i utrzymana na tym poziomie.

Tempomat wyłącza się, jeżeli ustawiona prędkość zostanie przekroczona na dłużej niż 1 minutę i o więcej niż 10 km/h.

W pojazdach z systemem ASC tempomat automatycznie wyłącza się również po przekroczeniu ustawionej prędkości o 16 km/h lub zmniejszeniu jej o 8 km/h.

"2" - "VERZUG"



Pozycje dźwigni służące do zmniejszania ustawionej prędkości i jej zapamiętywania. Naciśnij dźwignię i przytrzymaj ją w tej pozycji:

Jeśli tempomat jest włączony, prędkość pojazdu zostanie zmniejszona poprzez automatyczne zamknięcie przepustnicy. Po zwolnieniu dźwigni osiągnięta prędkość będzie automatycznie utrzymywana. Naciśnij i zwolnij dźwignię: Za każdym razem, gdy ją naciśniesz, prędkość samochodu zmniejszy się o 1 km/h i utrzyma się na nowym poziomie.



"3" - "ABRUF"



Naciśnij dźwignię:

Ostatnio wprowadzona wartość prędkości zostanie przywołana z pamięci urządzenia, do której zostanie najpierw doprowadzona, a następnie utrzymywana na określonym poziomie.

"4" - "AUS"



Tempomat wyłączy się natychmiast, niezależnie od trybu pracy i sytuacji na drodze.

Ponadto tempomat wyłączy się, jeśli opóźnienie przekroczy 1,5 m/s², na przykład podczas jazdy pod górę, hamowania, rozłączania sprzęgła lub przestawiania dźwigni sterowania skrzynią biegów z położenia "D" w położenie "N".

Po wyłączeniu silnika urządzenie wyłączy się, a wprowadzona wartość prędkości zostanie skasowana.

Uwaga: Korzystanie z urządzenia utrzymania stałej prędkości jazdy nie jest możliwe, jeżeli:
  • na trasie jest wiele zakrętów:
  • zwiększone natężenie ruchu nie pozwala na równomierny ruch;
  • droga jest śliska (deszcz, śnieg, lód) lub nie posiada twardej powłoki.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Autonomiczny system ogrzewania i wentylacji
Autonomiczny system ogrzewania i wentylacji z timerem
Wyświetlacz temperatury zewnętrznej i zegar cyfrowy
Regulacja kąta reflektora
Elektrycznie podgrzewane siedzenia
Alarm bezpieczeństwa akustycznego
Komputer pokładowy
Dalsze instrukcje dotyczące korzystania z komputera pokładowego
Pokrowiec na narty
Bieganie w


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Dane techniczne układu kontroli emisji BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Korzystanie ze skrzyni automatycznej (AT) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzenie poziomu i uzupełnienie oleju w automatycznej skrzyni… BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 19 + 20 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.