Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E34
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Акустическая охранная сигнализация

Акустическая охранная сигнализация (BMW 5 Series E34)

            0

При несанкционированном открытии одной из дверей, капота или багажника на 30 секунд включается сирена и производится блокировка зажигания. Одновременно на 5 минут включается световая аварийная сигнализация (на некоторых моделях также мигают фары ближнего света).

При попытке запуска двигателя или при манипуляциях с радиоприемником, вещевым ящиком или аккумулятором вновь на 30 секунд раздается сирена.

При попытке запуска двигателя или при манипуляциях с радиоприемником, вещевым ящиком или…


При буксировке автомобиля сирена также включается через некоторый короткий отрезок пути.

Включение и выключение охранной сигнализации производится одновременно с запиранием и отпиранием автомобиля через систему центрального замка (с помощью ключа или пульта дистанционного управления).

При включенной сигнализации на верхней стороне приборной панели в течение 36 часов горит индикатор (светодиод).

Мигающий светодиод свидетельствует о плохом закрытии одной из дверей, капота, багажника или вещевого ящика. Но даже при открытой двери система автоматически включится через 10 секунд, а светодиод будет гореть постоянно.

При выключении сигнализации светодиод гаснет. Если выключение произошло при отключенном светодиоде (более, чем через 36 часов), он мигнет.



После попытки взлома и включения сигнализации индикатор будет мигать в течение 36 часов, предупреждая об этом. Он гаснет при выключении системы.

В багажный отсек доступ возможен и после включения сигнализации. Мигание индикатора в течение 10 секунд предупреждает о том, что крышка багажника хотя и закрыта, но не заперта (поверните ключ вправо и вытащите его).

Сигнализация при наличии дополнительной защиты салона и датчика наклона автомобиля*



Сигнализация включится, если будет разбито заднее или одно из боковых стекол (окна должны быть закрыты, допускается наличие щелей до 10 мм для проветривания в жаркую погоду). Также система отреагирует на наклон автомобиля при попытке снятия колеса — угол наклона отслеживается соответствующим датчиком.

Если индикатор мигает после включения охранной сигнализации, то это свидетельствует о том, что одно или несколько окон открыты (щель над верхним краем стекла более 10 мм). Но даже если окно не будет закрыто, через 10 секунд система переключится на нормальный режим охраны, индикатор будет гореть постоянно.

При необходимости можно отключить акустическую сигнализацию при включенной противоугонной системе (например, при перевозке автомобиля паромом или при буксировке). Отключение датчика угла наклона автомобиля производится следующим образом:

Непосредственно после включения противоугонной системы еще раз проведите эту процедуру (поверните ключ в положение включения системы или нажмите на кнопки 2 и 3 пульта дистанционного управления). Индикатор погаснет и снова загорится, а датчик угла наклона будет отключен до нового включения противоугонной системы.



Предупреждение: Неквалифицированная установка дверных динамиков может вывести из строя систему защиты окон автомобиля.


Если сигнализацию не удается выключить обычным образом, то предусмотрен запасной вариант:
  • Откройте дверь ключом (включается сирена на 30 секунд);
  • Сядьте в автомобиль, закройте дверь и поверните ключ зажигания в положение "1" (включается сирена на 30 секунд);
  • Подождите примерно 15 минут, пока погаснет светодиод. В это время не открывайте дверь и удерживайте ключ зажигания в положении "1". Система выключится.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи

Устройство автоматического регулирования скорости (круиз -контроль)
Автономная система отопления и вентиляции
Автономная система отопления и вентиляции с таймером
Дисплей наружной температуры и цифровые часы
Регулировка угла наклона фар
Бортовой компьютер
Дальнейшие указания по использованию бортового компьютера
Чехол для перевозки лыж
Обкатка
Шины


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Охранная сигнализация BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Аварийная световая сигнализация BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 35 + 23 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.