Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Informații generale
  • Manual
  • Alarma acustica de securitate

Alarma acustica de securitate (BMW 5 Series E34)

            0

Dacă una dintre uși, capota sau portbagajul este deschisă fără autorizație, sirena este pornită timp de 30 de secunde și contactul este blocat. În același timp, semnalizarea luminii de urgență este aprinsă timp de 5 minute (la unele modele, farurile de fază scurtă clipesc și ele).

Când încercați să porniți motorul sau când manipulați radioul, torpedoul sau bateria, sirena sună din nou timp de 30 de secunde.

Când încercați să porniți motorul sau când manipulați radioul, torpedoul sau bateria, sirena sună…


Când tractați un vehicul, sirena se aprinde și după o perioadă scurtă de timp.

Sistemul de alarmă este pornit și oprit simultan cu încuierea și deblocarea vehiculului prin intermediul sistemului de închidere centralizată (folosind o cheie sau o telecomandă).

Când alarma este pornită, indicatorul (LED) din partea superioară a tabloului de bord se aprinde timp de 36 de ore.

Un LED intermitent indică faptul că una dintre uși, capota, portbagaj sau torpedo nu este închisă corect. Dar chiar și cu ușa deschisă, sistemul se va porni automat după 10 secunde, iar LED-ul va rămâne aprins continuu.

Când alarma este oprită, LED-ul se stinge. Dacă oprirea a avut loc cu LED-ul stins (mai mult de 36 de ore mai târziu), va clipi.



După o tentativă de spargere și alarma este activată, indicatorul va clipi timp de 36 de ore pentru a vă avertiza despre acest lucru. Se stinge când sistemul este oprit.

Accesul în portbagaj este posibil chiar și după activarea alarmei. Clipirea indicatorului timp de 10 secunde avertizează că capacul portbagajului, deși este închis, nu este blocat (rotiți cheia la dreapta și trageți-o afară).

Alarmă cu protecție interioară suplimentară și senzor de înclinare a vehiculului*



Alarma va fi activată dacă geamurile din spate sau unul dintre geamurile laterale este spart (ferestrele trebuie închise, sunt permise goluri de până la 10 mm pentru ventilație pe vreme caldă). Sistemul va reacționa și la înclinarea mașinii atunci când încearcă să scoată roata - unghiul de înclinare este monitorizat de senzorul corespunzător.

Dacă indicatorul clipește după ce alarma este pornită, aceasta indică faptul că una sau mai multe ferestre sunt deschise (decalajul deasupra marginii superioare a sticlei este mai mare de 10 mm). Dar chiar dacă fereastra nu este închisă, după 10 secunde sistemul va trece în modul de securitate normal, indicatorul va fi aprins constant.

Dacă este necesar, puteți dezactiva alarma acustică când sistemul antifurt este pornit (de exemplu, la transportul unei mașini cu feribotul sau la remorcare). Pentru a dezactiva senzorul unghiului de înclinare a vehiculului, procedați după cum urmează:

Imediat după pornirea sistemului antifurt, efectuați din nou această procedură (rotiți cheia în poziția sistemului pornit sau apăsați butoanele 2 și 3 de pe telecomandă). Indicatorul se va stinge și se va aprinde din nou, iar senzorul de înclinare va fi dezactivat până când sistemul antifurt este pornit din nou.



Avertisment: Instalarea necorespunzătoare a difuzoarelor ușii poate deteriora sistemul de protecție a geamurilor vehiculului.


Dacă alarma nu poate fi oprită în mod obișnuit, există o opțiune de rezervă:
  • Deschide ușa cu cheia (sirena se aprinde timp de 30 de secunde);
  • Intrați în mașină, închideți ușa și rotiți cheia de contact în poziția "1" (sirena se aprinde timp de 30 de secunde);
  • Așteptați aproximativ 15 minute pentru ca LED-ul să se stingă. În acest timp, nu deschideți ușa și mențineți cheia de contact în poziția "1". Sistemul se va opri.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Manual
Articole urmatoare

Dispozitiv de control automat al vitezei (control de croazieră)
Sistem autonom de incalzire si ventilatie
Sistem autonom de incalzire si ventilatie cu temporizator
Afisaj temperatura exterioara si ceas digital
Reglarea unghiului farului
Computer de bord
Instrucțiuni suplimentare pentru utilizarea computerului de bord
Geanta de transport pentru schi
Alergând înăuntru
Cauciucuri


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Alarma de securitate BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Sistem de alarma antifurt — informatii de baza BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Informații generale despre elementele sistemului de securitate BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sistem de alarmă antifurt BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 35 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.