Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Akusztikus biztonsági riasztó

Akusztikus biztonsági riasztó (BMW 5 Series E34)

            0

Ha az egyik ajtót, motorháztetőt vagy csomagtartót engedély nélkül kinyitják, a sziréna 30 másodpercre bekapcsol, és a gyújtás blokkol. Ezzel egyidejűleg 5 percre bekapcsol a vészvillogó jelzőfény (egyes modelleken a tompított fényszórók is villognak).

Amikor megpróbálja beindítani a motort, vagy amikor a rádiót, a kesztyűtartót vagy az akkumulátort kezeli, a sziréna 30 másodpercig újra megszólal.

Amikor megpróbálja beindítani a motort, vagy amikor a rádiót, a kesztyűtartót vagy az akkumulátort…


Jármű vontatásakor a sziréna is bekapcsol egy rövid idő után.

A riasztórendszer be- és kikapcsolása a jármű központi záron keresztüli zárásával és kinyitásával egyidejűleg történik (kulccsal vagy távirányítóval).

Ha az ébresztő be van kapcsolva, a műszerfal felső részén lévő visszajelző (LED) 36 órán keresztül világít.

A villogó LED azt jelzi, hogy az egyik ajtó, motorháztető, csomagtartó vagy kesztyűtartó nincs megfelelően becsukva. De még nyitott ajtó esetén is a rendszer 10 másodperc után automatikusan bekapcsol, és a LED folyamatosan világít.

Amikor az ébresztőt kikapcsolják, a LED kialszik. Ha a leállítás kikapcsolt LED mellett történt (több mint 36 órával később), villogni fog.

A betörési kísérlet és a riasztás aktiválása után a visszajelző 36 órán keresztül villogva figyelmezteti Önt erre. A rendszer kikapcsolásakor kialszik.



A csomagtérbe a riasztó bekapcsolása után is be lehet jutni. A visszajelző 10 másodpercig tartó villogása arra figyelmeztet, hogy a csomagtérfedél, bár zárva van, nincs bezárva (fordítsa jobbra a kulcsot és húzza ki).

Riasztó kiegészítő belső védelemmel és jármű dőlésérzékelővel*



A riasztó akkor aktiválódik, ha a hátsó vagy valamelyik oldalsó ablak betörik (az ablakokat zárni kell, meleg időben a szellőzéshez legfeljebb 10 mm-es rések megengedettek). A rendszer az autó dőlésére is reagál, amikor megpróbálja eltávolítani a kereket – a dőlésszöget a megfelelő érzékelő figyeli.

Ha a jelzőfény a riasztás bekapcsolása után villog, ez azt jelzi, hogy egy vagy több ablak nyitva van (az üveg felső széle feletti rés több mint 10 mm). De még ha az ablak nincs is becsukva, 10 másodperc elteltével a rendszer normál biztonsági módba kapcsol, a jelző folyamatosan világít.

Ha szükséges, kikapcsolhatja az akusztikus riasztást, amikor a lopásgátló rendszer be van kapcsolva (például autó komppal szállításakor vagy vontatáskor). A jármű dőlésszög-érzékelőjének letiltásához tegye a következőket:

Közvetlenül a lopásgátló rendszer bekapcsolása után ismételje meg ezt az eljárást (fordítsa a kulcsot a rendszer bekapcsolt helyzetébe, vagy nyomja meg a 2 és 3 gombot a távirányítón). A jelzőfény kialszik, majd újra kigyullad, és a dőlésérzékelő le lesz tiltva, amíg a lopásgátló rendszert újra be nem kapcsolják.

Figyelmeztetés: Az ajtóhangszórók nem megfelelő felszerelése károsíthatja a jármű ablakvédő rendszerét.




Ha a riasztást nem lehet a szokásos módon kikapcsolni, van egy tartalék lehetőség:
  • Nyissa ki az ajtót a kulccsal (a sziréna 30 másodpercre bekapcsol);
  • Szálljon be az autóba, csukja be az ajtót és fordítsa el az indítókulcsot "1" állásba (a sziréna 30 másodpercre bekapcsol);
  • Várjon körülbelül 15 percet, amíg a LED kialszik. Ez idő alatt ne nyissa ki az ajtót, és tartsa a gyújtáskulcsot az "1" állásban. A rendszer leáll.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Kézikönyv
Következő cikkek

Automata sebességszabályozó készülék (tempomat)
Autonóm fűtési és szellőztető rendszer
Autonóm fűtési és szellőztető rendszer időzítővel
Külső hőmérséklet kijelző és digitális óra
A fényszóró szögének beállítása
Fedélzeti számítógép
További utasítások a fedélzeti számítógép használatához
Síléc hordtáska
Befutni
Gumiabroncsok


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 48 + 37 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.