Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
- Главна
- БМВ 3 серија
- E46
- Шасија
- Управљање
- Уклањање и постављање шипке управљача
Уклањање и постављање шипке управљача (BMW 3 Series E46)
Уклањање
1. Означите бојом положај предњег точка у односу на главчину. Ово ће омогућити да се балансирани точак врати у првобитни положај. Отпустите завртње за причвршћивање точкова са возилом на тлу. Подигните предњи део аутомобила и уклоните точак
2. Уклоните доњи поклопац моторног простора, погледајте одељак Уклањање и постављање доњег поклопца моторног простора.
3. Уклоните зглоб вучне шипке са зглоба управљача помоћу извлакача, погледајте одељак Уклањање и уградња краја шипке управљача.

4. Отпустите стезаљку и повуците поклопац назад.
5. Гурните сталак што је више могуће да бисте избегли могуће оштећење сталка и његових носача.

6. Одврните шипку управљача са зупчасте летве (стрелица на слици).
Инсталација
7. Измерите сталак. Ако се поставља нова вучна шипка, зашрафите је тако да одговара димензији која је узета приликом мерења старе шипке.
8. Затегните стезну матицу на крају вучне шипке на 80 Нм.
9. Ако је потребно, очистите клин зглоба шипке управљача и седиште у зглобу управљача од масти.
10. Проверите поклопац и замените га ако је потребно.
11. Причврстите шипку управљача за назубљену летву са обртним моментом од 100 Нм.
12. Ставите поклопац и причврстите га стезаљком. Уверите се да поклопац није уврнут.
13. Уметните врх у зглоб управљача. Зашрафите нову самоконструирајућу матицу на клин зглоба шипке управљача и затегните на 65 Н·м.
14. Вратите точак тако да се ознаке направљене током уклањања поклапају. Прво нанесите танак слој масти за лежајеве на седиште диска точка на главчини. Не подмазујте вијке за причвршћивање точкова. Замените зарђале вијке новим. Причврстите точак вијцима. Спустите возило на точкове и затегните завртње унакрсно на 100 Нм.
15. Инсталирајте доњи поклопац моторног простора, погледајте одељак Уклањање и постављање доњег поклопца моторног простора.
16. Проверите стазу у сервисној станици и подесите ако је потребно.
[Оригинални чланак је објављен на ресурсу bmwman.ru]
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Управљање
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Замена водеће цеви шипке за мерење уља на моторима BMW «525», «528» BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера манжетних зглобова врха управљача и англијске шипке / провера… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Провера поклопца за прашину шипке управљача/зглоба вешања BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
О-прстен шипке мењача брзина (GS 6 — 37 BZ) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера намотаја за паљење шипке BMW X5 E53 (1999-2006)
Замена водеће цеви шипке за мерење уља на моторима BMW «525», «528» BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера манжетних зглобова врха управљача и англијске шипке / провера… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Провера поклопца за прашину шипке управљача/зглоба вешања BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
О-прстен шипке мењача брзина (GS 6 — 37 BZ) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера намотаја за паљење шипке BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
