Tartalomjegyzék: Biztonsági óvintézkedések a…↓ Rendszerellenőrzés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Karosszéria
- Belső
- Biztonsági öv feszítő. Alapvető információk és biztonsági óvintézkedések
Biztonsági öv feszítő. Alapvető információk és biztonsági óvintézkedések (BMW 3 Series E46)
A biztonsági övfeszítő az első ülésekre van felszerelve. Biztosítja, hogy a biztonsági öv szorosan illeszkedjen a testhez frontális ütközés során, és megakadályozza, hogy az utas becsússzon az öv alá. Az övfeszítőt erős frontális ütközés esetén aktiválja az elektronikus légzsák/övfeszítő vezérlőegység. A baleset súlyosságától függően a vezérlőegység vagy csak az övfeszítőt, vagy a légzsákot is bekapcsolja.
A szíjfeszítőben egy kis töltést gyújtanak meg egy vezérlőkészülék segítségével. A robbanás során keletkező gázok egy dugattyút nyomnak a feszítőcsőben, amely kábelen keresztül kapcsolódik a szíjzárhoz. Ebben az esetben az övcsat lefelé van húzva úgy, hogy a váll és a medenceöv üresjárata csökken.
Az övfeszítő kioldását a légzsák/övfeszítő jelzőlámpa kigyulladása jelzi. Kioldáskor a biztonsági öv úgy működik, mintha a feszítő nem lenne jelen. Az övfeszítő nem igényel karbantartást. Kioldás után készletként kell cserélni.
Az övfeszítő/légzsákrendszer cseréjét és tesztelését szervizben kell elvégezni. Szerkezeti változtatások nem megengedettek.
Ha az övfeszítő baleset következtében kioldott, ki kell cserélni egy újra (a benzinkút munkája).
Az övfeszítőn végzett munka előtt a negatív (-) akkumulátorkábelt le kell választani. Ezt követően le kell választani az akkumulátor negatív pólusát, hogy elkerülje a véletlen érintkezést.
Az eltávolított, de nem használt övfeszítőt a jármű hosszú távú javítása során le kell zárni.
Az övfeszítő egység és a vezérlőegység érzékeny az ütésekre. Ha 50 cm-nél nagyobb magasságból esnek le, nem lehet visszahelyezni a helyükre.
Hegesztéskor a hegesztőgép csatlakozóját közvetlenül a hegesztendő alkatrészhez kell csatlakoztatni. A vezérlőkészüléket minden esetben le kell választani a kábelről.
A légzsák/övfeszítő vezérlőegysége a középkonzol alatt található. A funkcionális zavarok elkerülése érdekében mágnesező tárgyakat nem szabad a közelében tartani.
Az övfeszítő egységet és a biztonsági berendezést még rövid ideig sem szabad +90°C feletti hőmérsékletnek kitenni. A sérült elemeket nem lehet javítani. A légzsák/övfeszítő rendszer alkatrészeinek kinyitása nem megengedett. Beszerelés előtt ellenőrizze újra, hogy a negatív (-) kábel ki van-e húzva, és az akkumulátor negatív pólusa le van-e fedve.
Semmilyen körülmények között ne kísérelje meg saját maga eltávolítani vagy ártalmatlanítani az övfeszítőt. Fennáll a robbanásveszély!
A gyújtás bekapcsolásakor a légzsák/övfeszítő rendszer jelzőlámpájának ki kell gyulladnia, és 4 másodperc múlva ki kell aludnia.
Ha a jelzőlámpa nem világít a gyújtás bekapcsolásakor, ez a rendszer meghibásodását jelzi. Ha a lámpa nem alszik ki vagy kigyullad vezetés közben, akkor a légzsák/övfeszítő rendszer meghibásodott. Fontos szem előtt tartani, hogy a rendszer nem működik.
A szíjfeszítőben egy kis töltést gyújtanak meg egy vezérlőkészülék segítségével. A robbanás során keletkező gázok egy dugattyút nyomnak a feszítőcsőben, amely kábelen keresztül kapcsolódik a szíjzárhoz. Ebben az esetben az övcsat lefelé van húzva úgy, hogy a váll és a medenceöv üresjárata csökken.
Az övfeszítő kioldását a légzsák/övfeszítő jelzőlámpa kigyulladása jelzi. Kioldáskor a biztonsági öv úgy működik, mintha a feszítő nem lenne jelen. Az övfeszítő nem igényel karbantartást. Kioldás után készletként kell cserélni.
A hibás szíjfeszítő ártalmatlanítása előtt azt erőszakkal ártalmatlanná kell tenni (a benzinkút munkája).
A biztonsági övfeszítő és a légzsák véletlen kioldásának elkerülése érdekében olvassa el a biztonsági öv kezelésére vonatkozó biztonsági szabályokat, lásd a fejezetet Szervokormány (szervo vezérlés).
Biztonsági óvintézkedések a biztonsági övfeszítő kezelésekor
Az övfeszítő/légzsákrendszer cseréjét és tesztelését szervizben kell elvégezni. Szerkezeti változtatások nem megengedettek.
Ha az övfeszítő baleset következtében kioldott, ki kell cserélni egy újra (a benzinkút munkája).
Az övfeszítőn végzett munka előtt a negatív (-) akkumulátorkábelt le kell választani. Ezt követően le kell választani az akkumulátor negatív pólusát, hogy elkerülje a véletlen érintkezést.
Az eltávolított, de nem használt övfeszítőt a jármű hosszú távú javítása során le kell zárni.
Az övfeszítő egység és a vezérlőegység érzékeny az ütésekre. Ha 50 cm-nél nagyobb magasságból esnek le, nem lehet visszahelyezni a helyükre.
Hegesztéskor a hegesztőgép csatlakozóját közvetlenül a hegesztendő alkatrészhez kell csatlakoztatni. A vezérlőkészüléket minden esetben le kell választani a kábelről.
A légzsák/övfeszítő vezérlőegysége a középkonzol alatt található. A funkcionális zavarok elkerülése érdekében mágnesező tárgyakat nem szabad a közelében tartani.
Az övfeszítő egységet és a biztonsági berendezést még rövid ideig sem szabad +90°C feletti hőmérsékletnek kitenni. A sérült elemeket nem lehet javítani. A légzsák/övfeszítő rendszer alkatrészeinek kinyitása nem megengedett. Beszerelés előtt ellenőrizze újra, hogy a negatív (-) kábel ki van-e húzva, és az akkumulátor negatív pólusa le van-e fedve.
Semmilyen körülmények között ne kísérelje meg saját maga eltávolítani vagy ártalmatlanítani az övfeszítőt. Fennáll a robbanásveszély!
Rendszerellenőrzés
A gyújtás bekapcsolásakor a légzsák/övfeszítő rendszer jelzőlámpájának ki kell gyulladnia, és 4 másodperc múlva ki kell aludnia.
Ha a jelzőlámpa nem világít a gyújtás bekapcsolásakor, ez a rendszer meghibásodását jelzi. Ha a lámpa nem alszik ki vagy kigyullad vezetés közben, akkor a légzsák/övfeszítő rendszer meghibásodott. Fontos szem előtt tartani, hogy a rendszer nem működik.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Belső
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
