Обтегач на предпазен колан. Основна информация и предпазни мерки (BMW 3 Series E46)

Обтегачът на предпазния колан е монтиран на предните седалки. Той гарантира, че предпазният колан приляга плътно към тялото по време на челен удар и предотвратява плъзгането на пътника под колана. Обтегачът се активира в случай на силен челен удар от електронния блок за управление на въздушната възглавница/обтегача на колана. В зависимост от тежестта на инцидента контролният блок включва или само обтегача на колана, или и въздушната възглавница.

С помощта на контролно устройство в обтегача на ремъка се запалва малък заряд. Генерираните при експлозията газове изтласкват бутало в тръбата на обтегача, което е свързано с кабел към ключалката на колана. В този случай ключалката на колана се издърпва надолу по такъв начин, че празното движение на раменния и тазовия колан се намалява.

Развитият обтегач на колана се обозначава със светването на индикаторната лампа на въздушната възглавница/обтегача на колана. Когато е разгънат, предпазният колан работи така, сякаш няма обтегач. Обтегачът на ремъка не изисква поддръжка. След като бъде задействан, той трябва да бъде заменен като комплект.

Преди да изхвърлите дефектен обтегач на ремъка, той трябва да бъде принудително обезвреден (работа на сервиза).

За да предотвратите случайно отваряне на обтегача на предпазния колан и въздушната възглавница, трябва да прочетете правилата за безопасност при работа с предпазния колан, вижте раздел Серво управление (серво управление).

Мерки за безопасност при работа с обтегача на предпазния колан

Подмяната и тестването на системата за обтегач на колан/въздушна възглавница трябва да се извърши в сервиз. Не се допускат структурни промени.



Ако обтегачът на колана се е задействал в резултат на злополука, той трябва да се смени с нов (работа на сервиза).

Преди работа по обтегача на колана, отрицателният (-) кабел на акумулатора трябва да бъде изключен. След това трябва да изолирате отрицателния полюс на батерията, за да предотвратите случаен контакт с нея.

Премахнатият, но неизползван обтегач на ремъка трябва да се държи заключен по време на дългосрочен ремонт на автомобила.

Обтегачът на колана и блокът за управление са чувствителни към удар. Ако паднат от височина над 50 см, те не могат да бъдат върнати на място.

При заваряване терминалът на заваръчната машина трябва да бъде свързан директно към заваряваната част. Във всеки случай устройството за управление трябва да бъде изключено от кабела.

Блокът за управление на въздушната възглавница/обтегача на колана се намира под централната конзола. За да се избегнат функционални нарушения, в близост до него не трябва да се държат магнетизиращи предмети.

Обтегачът на колана и предпазното устройство не трябва да се излагат на температури над +90°C, дори и за кратко време. Повредените елементи не могат да бъдат ремонтирани. Отварянето на компонентите на системата за въздушна възглавница/обтегач на колана не е разрешено. Преди монтаж проверете отново дали отрицателният (-) кабел е изключен и дали отрицателният извод на батерията е покрит.

При никакви обстоятелства не трябва да се опитвате сами да отстраните или изхвърлите обтегача на колана. Има опасност от експлозия!

Проверка на системата

Когато запалването е включено, индикаторната лампа на системата за въздушна възглавница/обтегач на колана трябва да светне и да изгасне след 4 секунди.

Ако индикаторната лампа не свети при включване на запалването, това показва неизправност в системата. Ако лампата не изгасне или светне по време на шофиране, има неизправност в системата на въздушната възглавница/обтегача на колана. Важно е да се има предвид, че системата не работи.

(Оригиналният текст на статията е достъпен в ресурса BMWMan.ru)