- качество на пътната настилка
- налягане в гумите
- стил на шофиране
- климатичните условия
На първо място, спортният стил на шофиране, бързото стартиране и рязкото спиране допринасят за бързото износване на гумите.
Забележка: Честно казано, трябва да се каже, че височината на шарката на протектора може да намалее до 1,6 мм при износване, а именно дълбочината на каналите на протектора по цялата работна повърхност все още трябва да бъде най-малко 1,6 мм. От съображения за безопасност обаче се препоръчва да се сменят гумите, когато дълбочината на протектора достигне 2 mm.
Ако дълбочината на грайфера се доближава до минимално допустимата стойност и предписаната стойност на износване от 1,6 мм е превишена на много места по периметъра на гумите и шарката вече не е там, това означава, че такива гуми трябва да бъдат сменени незабавно. Индикаторите за износване на гумите са разположени по целия периметър на страничната стена. Съответните позиции са маркирани с надпис TWI (TWI е индикатор за износване) и символ A.
Моля, обърнете внимание: Гумите със зимна шарка на протектора, обозначена с M+S, имат достатъчно въздействие върху кал и сняг само ако дълбочината на протектора е най-малко 4 mm.
Внимание: Проверете гумите за порязвания. Ако се открият разрези, определете тяхната дълбочина с помощта на малка отвертка. Ако дълбочината на разреза достигне трупа, стоманеният корд на гумата корозира поради проникване на вода. При такива обстоятелства работната повърхност се отделя от рамката и гумата започва да се напуква. Ето защо, ако има дълбоки разрези в протектора на гумата, сменете я от съображения за безопасност.
Затегнете всички болтове на колелата на кръст до 100 Nm. Не смазвайте болтовете на колелата.