- качество на настилката
- налягане на помпане на гумите
- стил на шофиране
- метеорологични условия
На първо място, спортният стил на шофиране, бързото стартиране и рязкото спиране допринасят за бързото износване на гумите.
Внимание: За да бъдем честни, височината на протектора може да бъде намалена с до 1,6 мм, когато е износен, а дълбочината на каналите на шарката на протектора по цялата повърхност на бягане трябва все още да бъде най-малко 1,6 мм. Въпреки това, от съображения за безопасност се препоръчва да смените гумите вече при дълбочина на протектора от 2 mm.
Ако височината на протектора се доближи до минимално допустимата стойност и предписаната стойност на износване от 1,6 mm е превишена на много места по периметъра на гумите и шарката вече не е там, това означава, че такива гуми трябва да бъдат спешно сменени. Индикаторите за износване на гумите са поставени по целия периметър на страничната стена. Съответните позиции са маркирани с надпис TWI (TWI - индикатор за износване) и символ A.
Внимание: Гумите със зимна шарка на протектора с надпис M + S имат достатъчно сцепление върху кал и сняг само ако дълбочината на грайфера е най-малко 4 mm.
Внимание: Проверете гумите за порязвания. Ако се открият разрези, определете дълбочината им с малка отвертка. Ако дълбочината на разреза достигне трупа, тогава стоманеният корд на гумата корозира поради проникване на вода. При такива обстоятелства работната повърхност изостава от трупа, гумата започва да се напуква. Ето защо, в случай на дълбоки прорези в протектора на гумата, от съображения за безопасност, я сменете.
Затегнете всички болтове на колелата на кръст до 100 Nm. Не смазвайте болтовете на колелата.