- квалитет коловоза
- притисак у гумама
- стил вожње
- временске прилике
Пре свега, спортски стил вожње, брзо покретање и снажно кочење доприносе брзом трошењу гума.
Пажња: Поштено ради, треба рећи да се висина шаре газећег слоја током хабања може смањити за до 1,6 мм, наиме, дубина жлебова шаре газећег слоја по целој радној површини мора и даље бити најмање 1,6 мм. Међутим, из безбедносних разлога, препоручује се замена гума већ на дубини газећег слоја од 2 мм.
Ако се висина газећег слоја приближи минимално дозвољеној вредности, а прописана вредност хабања од 1,6 мм је прекорачена на многим местима по ободу пнеуматика и шара више не постоји, то значи да се такве гуме морају хитно заменити. Индикатори истрошености гума се примењују дуж целог периметра бочне стране. Одговарајуће позиције су означене натписом ТВИ (ТВИ - индикатор хабања) и симбол А.
Пажња: Пнеуматици са зимском шаром газећег слоја са ознаком М + С имају довољно приањање на блату и снегу само ако је дубина газећег слоја најмање 4 мм.
Опрез: Проверите да ли су гуме посекотине. Ако се пронађу резови, одредите њихову дубину малим одвијачем. Ако дубина реза достигне труп, онда челична врпца гуме кородира због продирања воде. Под таквим околностима, радна површина заостаје за трупом, гума почиње да пуца. Због тога, у случају дубоких посекотина газећег слоја гуме, из безбедносних разлога, замените га.
Затегните све завртње точкова унакрсно на 100 Нм. Не подмазујте завртње точкова.