Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E39
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Визуелна контрола кочних водова

Визуелна контрола кочних водова (BMW 5 Series E39)

            0

Подигни ауто.

Очистите кочионе водове средством за чишћење.

Напомена: Кочни водови су пресвучени слојем полиетилена ради заштите од корозије. Ако је овај слој оштећен, може почети корозија цевовода. Из тог разлога, кочионе водове не треба чистити жичаном четком, брусним папиром или одвијачем.


Кочни водови од главног цилиндра до јединице ABS а од њега до појединачних кочионих цилиндра точкова осветлити лампом и проверити. Главни кочиони цилиндар се налази у моторном простору испод експанзионог резервоара кочионе течности.

Кочни водови не смеју бити савијени или уврнути. Не би требало да показују знаке рђе или хабања. У супротном, замените цео цевовод до следеће тачке прикључка.

Кочна црева повезују кочионе водове са кочионим цилиндрима точкова који се налазе на покретним деловима возила. Направљени су од материјала који може да издржи висок притисак, али временом могу постати порозни, набубри или бити посечени оштрим предметима. У свим таквим случајевима, кочиона црева се морају одмах заменити.

Кочна црева повезују кочионе водове са кочионим цилиндрима точкова који се налазе на покретним…


Да бисте открили оштећење, савијте кочиона црева руком у свим правцима. Кочна црева не смеју бити уврнута (ако постоје, обратите пажњу на обојену контролну линију!).



Окрените волан десно и лево док се не заустави. У овом случају, кочиона црева не би требало да додирују било који део аутомобила у било ком положају.

Прикључне тачке кочионих цеви и црева не смеју имати трагове истурене кочионе течности.

Спусти ауто.

Оригинални материјал се налази на веб-сајту: BMWman.ru

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E39: Одржавање
Следећи чланци

Провера система ручне кочнице
Провера дебљине кочионих облога
Провера нивоа кочионе течности / сигналне лампице за низак ниво…
Кочиони систем / гуме / точкови
Провера ребрастих поклопаца карданских вратила
Замена кочионе течности
Провера притиска у гумама
Провера вентила гуме
Провера шаре газећег слоја гуме / носача точка
Управљач / предња осовина


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Контрола квачила BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Аутоматски систем контроле стабилности са регулатором обртног момента… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Провера нивоа течности, контрола цурења BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Контрола нивоа расхладне течности BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 38 + 20 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.