Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • A fékvezetékek szemrevételezése

A fékvezetékek szemrevételezése (BMW 5 Series E39)

            0

Emelje fel az autót.

Tisztítsa meg a fékvezetékeket tisztítószerrel.

Megjegyzés: A fékvezetékek polietilén réteggel vannak bevonva a korrózió elleni védelem érdekében. Ha ez a réteg megsérül, megkezdődhet a csővezetékek korróziója. Emiatt a fékvezetékeket nem szabad drótkefével, csiszolópapírral vagy csavarhúzóval tisztítani.


Világítsa meg lámpával a fékvezetékeket a főfékhengertől az ABS egységig és onnan az egyes kerékfékhengerekig, és ellenőrizze. A főfékhenger a motortérben, a fékfolyadék tágulási tartálya alatt található.

A fékvezetékek nem lehetnek meghajlítva vagy megcsavarodva. Nem lehet rajtuk rozsda vagy kopás nyoma. Ellenkező esetben cserélje ki a teljes csővezetéket a következő csatlakozási pontig.

A féktömlők a fékvezetékeket a jármű mozgó részein található kerékfékhengerekhez kötik. Olyan csavargból készülnek, amely ellenáll a nagy nyomásnak, de idővel porózussá válhatnak, megduzzadhatnak, vagy éles tárgyak elvághatják őket. Minden ilyen esetben azonnal ki kell cserélni a féktömlőket.

A féktömlők a fékvezetékeket a jármű mozgó részein található kerékfékhengerekhez kötik. Olyan…


A sérülések észleléséhez kézzel hajlítsa meg a féktömlőket minden irányba. A féktömlők nem lehetnek megcsavarodva (ha van, figyeljen a színes vezérlővonalra!).



Forgassa a kormánykereket jobbra és balra ütközésig. Ebben az esetben a féktömlők semmilyen helyzetben nem érhetnek hozzá az autó egyetlen alkatrészéhez sem.

A fékcsövek és féktömlők csatlakozási pontjain nem lehet nyoma kinyúló fékfolyadéknak.

Engedje le az autót.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Karbantartás
Következő cikkek

A rögzítőfékrendszer ellenőrzése
A fékbetétek vastagságának ellenőrzése
A fékfolyadék szintjének ellenőrzése / alacsony fékfolyadékra…
Fékrendszer / gumik / kerekek
A kardántengelyek hullámos borításainak ellenőrzése
Fékfolyadék csere
A gumiabroncs nyomásának ellenőrzése
A gumiabroncs szelepének ellenőrzése
A gumiabroncs futófelület-mintázatának/kerékrögzítésének ellenőrzése
Kormányzás / első tengely


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 12 + 20 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.