Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Vizualni pregled kočionih vodova

Vizualni pregled kočionih vodova (BMW 5 Series E39)

            0

Podignite auto.

Očistite kočione vodove sredstvom za čišćenje.

Napomena: Vodovi kočnica presvučeni su slojem polietilena radi zaštite od korozije. Ako je ovaj sloj oštećen, može početi korozija cjevovoda. Zbog toga se vodovi kočnica ne smiju čistiti žičanom četkom, brusnim papirom ili odvijačem.


Lampom osvijetlite kočione vodove od glavnog kočionog cilindra do ABS jedinice i od nje do kočionih cilindara pojedinačnih kotača i provjerite. Glavni kočioni cilindar nalazi se u motornom prostoru ispod ekspanzijske posude kočione tekućine.

Kočni vodovi ne smiju biti savijeni ili uvrnuti. Ne bi smjeli pokazivati nikakve znakove hrđe ili istrošenosti. U suprotnom, zamijenite cijeli cjevovod do sljedeće spojne točke.

Kočiona crijeva povezuju kočione vodove s kočnim cilindrima kotača koji se nalaze na pokretnim dijelovima vozila. Izrađene su od materijala koji može izdržati visoki pritisak, ali s vremenom mogu postati porozne, nabubriti ili ih oštri predmeti rezati. U svim takvim slučajevima kočiona crijeva moraju se odmah zamijeniti.

Kočiona crijeva povezuju kočione vodove s kočnim cilindrima kotača koji se nalaze na pokretnim…


Kako biste otkrili oštećenje, rukom savijte kočiona crijeva u svim smjerovima. Kočiona crijeva ne smiju biti uvijena (ako postoji, obratite pozornost na kontrolnu liniju u boji!).



Okrećite upravljač desno i lijevo dok se ne zaustavi. U tom slučaju kočiona crijeva ne bi smjela dodirivati niti jedan dio automobila ni u kojem položaju.

Priključne točke kočionih cijevi i crijeva ne smiju imati tragove izbočene kočione tekućine.

Spusti auto.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E39: Održavanje
Sljedeći članci

Provjera sustava parkirne kočnice
Provjera debljine kočionih obloga
Provjera razine kočione tekućine/svjetlo upozorenja niske razine…
Kočioni sustav / gume / kotači
Provjera valovitih poklopaca kardanskih vratila
Zamjena kočione tekućine
Provjera tlaka u gumama
Provjera ventila gume
Provjera šare gaznoga sloja gume / nosača kotača
Upravljanje/prednja osovina


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Vizualni pregled tijela i njegovog dna BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Vanjski pregled curenja ulja BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Pogonski lanac i lančanici — skidanje, pregled i ugradnja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontaža i montaža vodova za gorivo i razvodnog voda za gorivo BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Vizualni pregled podvozja BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 25 + 26 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.