Главна
BMW X5
E53
Шаси
Кормилно управление
Възможни неизправности при монтажа на мостови ъгли

Възможни неизправности при монтажа на мостови ъгли (BMW X5 E53)

Съдържание: Възможни неизправности при монтажа…↓ Възможни неизправности при монтажа…↓

Възможни неизправности при монтажа на ъглите на предния мост

Неизправност	Причина за неизправност	Методи за елиминиране
Ъгълът на подравняване на колелата не съответства на зададените стойности	краят на кормилната щанга е избит	сменете края на напречната щанга
	кормилната щанга е огъната	смени напречна щанга
	гумено-металната или водещата връзка на теглителната щанга е дефектна	сменете гумено-метална или водеща връзка
	гумено-металната или сферичната връзка на носача е дефектна	сменете гумено-метална панта или носач
Ъгълът на наклон на колелото не съответства на посочените стойности:	гумено-металната или сферичната връзка на носача е дефектна	сменете гумено-метална панта или носач
	носачът на окачването е деформиран	замяна на макферсън окачване
	гумено-металната или водещата връзка на теглителната щанга е дефектна	сменете гумено-метална или водеща връзка
	тягата се деформира	сменете и двата пръта
	деформирана амортисьорна стойка / амортисьорна щанга	смени преден амортисьор
	Различна височина на клиренса отляво и отдясно	проверете товара и коригирайте всички дефекти, сменете пружината
	гредата на предния мост е деформирана	смяна на греда на преден мост
Ъгълът на надлъжния наклон на оста на въртене не отговаря на посочените стойности Забележка: Ъгълът на надлъжния наклон на оста на въртене се определя от конструкцията и не може да се регулира.	гумено-металната или сферичната връзка на носача е дефектна	сменете гумено-метална панта или носач
	носачът на окачването е деформиран	замяна на макферсън окачване
	гумено-металната или водещата връзка на теглителната щанга е дефектна	сменете гумено-метална или водеща връзка
	тягата се деформира	сменете и двата пръта
	амортисьорната стойка/амортисьорният прът е деформиран	смени преден амортисьор
	гредата на предния мост е деформирана	смяна на греда на преден мост
	Различна височина на клиренса отляво и отдясно	проверете изтеглянето и отстранете всички проблеми въздушен амортисьор: регулирайте височината на возене проверете и сменете пружините на амортисьора, ако е необходимо

Несъответствие между ъгъла между радиусите на завиване на вътрешните и външните колела и посочените стойности. Необходимо условие: ъгълът на наклон на колелата и надлъжният наклон на оста на завиване съответстват на посочените стойности	свързващите пръти не са регулирани еднакво	задайте еднакъв ъгъл на пръстите на дясното и лявото колело
Отклонение на ъгъла на отклонение на колелата от посочените стойности Необходимо условие: еднаква конвергенция на двете предни колела спрямо геометричната ос на траекторията на движение	гредата на предния мост е деформирана	смяна на греда на преден мост
	носачът на окачването е деформиран	замяна на макферсън окачване
	тягата се деформира	сменете и двата пръта

Възможни неизправности при монтажа на ъглите на задния мост

Неизправност	Причина за неизправност	Методи за елиминиране
Неправилни ъгли на наклон/пръсти	гумено-металната/сферичната връзка на напречното или водещото рамо на окачването е дефектна	сменете напречното или водещото рамо
	напречното или водещото рамо на окачването е деформирано	сменете напречното или водещото рамо
	сферичната става в опората на колесния лагер е дефектна	сменете сферичната става
	интегралният лост е деформиран	заменете интегралния лост
	гумено-металната панта на кобилицата е дефектна	сменете кобилицата
	кобилицата е деформирана	сменете кобилицата
	гумено-металната панта на гредата на задния мост е дефектна	сменете гумено-метална панта
	гредата на задния мост е деформирана	смяна на греда на задния мост
Ъглите на подравняване на задните колела не отговарят на посочените стойности	странично изместване или накланяне на гредата на задния мост	сменете гумено-метална панта

[Оригиналната версия е на портала: «BMWman.ru»]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:

Предишни статии

БМВ E53: Кормилно управление

Следващи статии

Моменти на свързване на волана
Смяна на скоби
Смяна на пръта на системата Interlock
Смяна на цилиндъра на ключалката на кормилната колона
Смяна на помпата на кормилното управление

Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Възможни неизправности и методи за тяхното отстраняване BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Ъгли на подравняване на предните колела. Проверка на монтажа на… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Възможни неизправности на системата за впръскване на гориво… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Диагностика на неизправности на двигателя BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Възможни неизправности на карданната трансмисия BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Отстраняване на неизправности — обща информация и предварителни… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ежедневни проверки и отстраняване на неизправности BMW X3 Е83 (2003-2010)

Връзка в различни формати към тази страница

TextHTMLBB Code

Коментари на посетители

Без коментари все още

BMW E53 (1999-2006)