Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Премахване и монтиране на вакуумна помпа (модел 320d)
Премахване и монтиране на вакуумна помпа (модел 320d) (BMW 3 Series E46)
Тъй като дизеловият двигател няма вакуум при засмукване на въздух, вакуумът за усилвателя на спирачките се създава от вакуумна помпа. Вакуумната помпа е монтирана в предната част на главата на цилиндъра и е свързана към изпускателния разпределителен вал чрез шлицова връзка.
1. Свалете радиатора система за рециклиране количество газове.
2. Отстранете вакуумния маркуч от тръбата на вакуумната помпа, като разхлабите скобата.
3. Развийте болтовете "2" и "3" и отстранете вакуумната помпа.
1. Сменете уплътнителния пръстен на вакуумната помпа.
2. Поставете вакуумната помпа с водача в жлеба на разпределителния вал.
3. Тъй като резбите на болтовете "2" трябва да бъдат запечатани, резбите на новите болтове са покрити. След всяко развиване болтът трябва или да се смени, или да се почисти и намаже с обикновен уплътнител, напр, "Drei Bond 1209" или "Loctite Ultra Black". Затегнете болтовете "2" и "3" до 20 Nm.
4. Монтирайте радиатора на рециркулационната система, вижте раздел Премахване и монтиране на всмукателния колектор.
Оригиналният текст е достъпен на уебсайта «www.bmwman.ru»
Премахване
1. Свалете радиатора система за рециклиране количество газове.
2. Отстранете вакуумния маркуч от тръбата на вакуумната помпа, като разхлабите скобата.

3. Развийте болтовете "2" и "3" и отстранете вакуумната помпа.
Монтиране
1. Сменете уплътнителния пръстен на вакуумната помпа.
2. Поставете вакуумната помпа с водача в жлеба на разпределителния вал.
3. Тъй като резбите на болтовете "2" трябва да бъдат запечатани, резбите на новите болтове са покрити. След всяко развиване болтът трябва или да се смени, или да се почисти и намаже с обикновен уплътнител, напр, "Drei Bond 1209" или "Loctite Ultra Black". Затегнете болтовете "2" и "3" до 20 Nm.
4. Монтирайте радиатора на рециркулационната система, вижте раздел Премахване и монтиране на всмукателния колектор.
Оригиналният текст е достъпен на уебсайта «www.bmwman.ru»
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Ремонт на двигател
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране, проверка на вакуумна помпа BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на маслена помпа BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на вакуумна помпа BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водна помпа — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране, проверка на вакуумна помпа BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на маслена помпа BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на вакуумна помпа BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водна помпа — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
