Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Снятие и установка вакуумного насоса (модель 320d)
Снятие и установка вакуумного насоса (модель 320d) (BMW 3 Series E46)
Так как у дизельного двигателя вакуум при всасывании воздуха отсутствует, вакуум для усилителя тормоза создается вакуумным насосом. Вакуумный насос закреплен впереди у головки цилиндров и связан с распределительным валом выпускных клапанов шлицевым соединением.
1. Снимите радиатор системы рециркуляции отработавших газов.
2. Снимите вакуумный шланг с патрубка вакуумного насоса, для чего ослабьте хомут.
3. Выверните болты «2» и «3» и снимите вакуумный насос.
1. Замените уплотнительное кольцо на вакуумном насосе.
2. Вставьте вакуумный насос с поводком в паз распределительного вала.
3. Так как резьба болтов «2» должны быть уплотнена, резьба новых болтов имеет покрытие. После каждого отворачивания болт необходимо либо заменить или очистить и покрыть обычным герметиком, например, "Drei Bond 1209" или "Loctite Ultra Black". Затяните болты «2» и «3» моментом 20 Н·м.
4. Установите радиатор системы рециркуляции, обратитесь к Разделу Снятие и установка впускного трубопровода.
Снятие
1. Снимите радиатор системы рециркуляции отработавших газов.
2. Снимите вакуумный шланг с патрубка вакуумного насоса, для чего ослабьте хомут.

3. Выверните болты «2» и «3» и снимите вакуумный насос.
Установка
1. Замените уплотнительное кольцо на вакуумном насосе.
2. Вставьте вакуумный насос с поводком в паз распределительного вала.
3. Так как резьба болтов «2» должны быть уплотнена, резьба новых болтов имеет покрытие. После каждого отворачивания болт необходимо либо заменить или очистить и покрыть обычным герметиком, например, "Drei Bond 1209" или "Loctite Ultra Black". Затяните болты «2» и «3» моментом 20 Н·м.
4. Установите радиатор системы рециркуляции, обратитесь к Разделу Снятие и установка впускного трубопровода.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Ремонт двигателей
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка, проверка вакуумного насоса BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка масляного насоса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка вакуумного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчик топлива/топливного насоса — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка, проверка вакуумного насоса BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка масляного насоса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка вакуумного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчик топлива/топливного насоса — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
