Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Demontare și instalare pompei de vid (model 320d)
Demontare și instalare pompei de vid (model 320d) (BMW 3 Series E46)
Deoarece un motor diesel nu are vid atunci când aspira aer, vidul pentru servofrânarea este creat de o pompă de vid. Pompa de vid este montată în partea din față a chiulasei și este conectată la arborele cu came de evacuare printr-o conexiune canelată.
1. Scoateți radiatorul EGR.
2. Scoateți furtunul de vacuum din conducta pompei de vid slăbind clema.
3. Deșurubați șuruburile "2" și "3" și scoateți pompa de vid.
1. Înlocuiți inelul de etanșare de pe pompa de vid.
2. Introduceți pompa de vid cu dispozitivul de antrenare în canelura arborelui cu came.
3. Deoarece filetele șuruburilor "2" trebuie sigilate, filetele șuruburilor noi sunt acoperite. După fiecare deșurubare, șurubul trebuie fie înlocuit, fie curățat și acoperit cu un etanșant obișnuit, de exemplu, "Drei Bond 1209" sau "Loctite Ultra Black". Strângeți șuruburile "2" și "3" la 20 Nm.
4. Instalați radiatorul sistemului de recirculare, consultați secțiunea Demontare și instalare galeriei de admisie.
Demontarea
1. Scoateți radiatorul EGR.
2. Scoateți furtunul de vacuum din conducta pompei de vid slăbind clema.

3. Deșurubați șuruburile "2" și "3" și scoateți pompa de vid.
Instalare
1. Înlocuiți inelul de etanșare de pe pompa de vid.
2. Introduceți pompa de vid cu dispozitivul de antrenare în canelura arborelui cu came.
3. Deoarece filetele șuruburilor "2" trebuie sigilate, filetele șuruburilor noi sunt acoperite. După fiecare deșurubare, șurubul trebuie fie înlocuit, fie curățat și acoperit cu un etanșant obișnuit, de exemplu, "Drei Bond 1209" sau "Loctite Ultra Black". Strângeți șuruburile "2" și "3" la 20 Nm.
4. Instalați radiatorul sistemului de recirculare, consultați secțiunea Demontare și instalare galeriei de admisie.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Reparatie motor
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare curelei de distribuție — model 518i BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare curelei de distribuție — model 518i BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
