Există o supapă de reducere a presiunii situată în spatele filtrului de ulei. Când presiunea este depășită, supapa se deschide și o parte din ulei se scurge înapoi în baia de ulei.
Canalul principal de ulei se ramifică în canale pentru lubrifierea lagărelor arborelui cotit. Uleiul curge prin canalele înclinate din arborele cotit către lagărele bielei. Răcirea fundului pistonului se realizează prin duze care furnizează ulei de jos către piston.
În același timp, uleiul de motor intră în chiulasă prin țevi verticale, furnizând ulei la rulmenții arborelui cu came, compensatorii jocului supapelor și ghidajele supapelor. Rezistoarele de scurgere asigură o alimentare garantată cu ulei pentru lubrifierea elementelor specificate în chiulasă. La un motor pe benzină cu 6 cilindri, uleiul este, de asemenea, furnizat printr-o supapă către mecanismul de reglare a arborelui cu came, în funcție de necesitate.
În plus, lanțurile de distribuție sunt furnizate cu ulei, iar la motorul cu 6 cilindri, lanțul de transmisie al pompei de ulei este lubrifiat.
Consumul de ulei
Într-un motor cu ardere internă, consumul de ulei se referă la cantitatea de ulei consumată ca urmare a procesului de ardere. În niciun caz, acest lucru nu trebuie înțeles ca fiind consumul de ulei asociat cu scurgerile acestuia din cauza scurgerilor prin baia de ulei, capacul chiulasei etc.
Consumul normal de ulei este cauzat de arderea unei cantități mici de ulei în cilindri, împreună cu îndepărtarea gazelor de eșapament și uzură. În plus, uleiul se pierde din cauza temperaturilor ridicate și a presiunilor ridicate care apar în motor. Pierderile de ulei sunt, de asemenea, afectate de condițiile de funcționare, cum ar fi stilul de conducere și toleranțele de fabricație ale componentelor motorului. Consumul de ulei nu trebuie să depășească 1,0 l/1000 km.
În niciun caz nu trebuie să umpleți uleiul peste marcajul Max. Dacă uleiul a fost umplut în exces, excesul trebuie aspirat. În caz contrar, convertorul catalitic poate fi deteriorat prin pătrunderea uleiului nears în el.