Одредите просечну висину (А) пре и после прогиба каросерије аутомобила за сваки точак и израчунајте просечну вредност за осовину. Упореди примљене податке са вредношћу табеле (видети табелу 14.1).
Табела 14.1. висина вожње
Врста суспензије | Модел возила | ||
3.0i/3.0d | 4.4І | 4.61s | |
челична опруга | |||
обод 17″ | 687 | — | — |
обод 18″ | 700 | — | — |
обод 19″ | 713 | — | — |
обод 20″ | 726 | — | — |
Једноосовинска пнеуматска, без ниског слетања | |||
обод 17″ | 695 | 687 | — |
обод 18″ | 708 | 708 | 706 |
обод 19″ | 721 | 721 | 718 |
обод 20″ | 734 | 734 | 731 |
Двоосовинска пнеуматска, без ниског слетања | |||
обод 17″ | 687 | 687 | — |
обод 18″ | 700 | 700 | — |
обод 19″ | 713 | 713 | — |
обод 20″ | 726 | 726 | — |
Двоосовинска пнеуматска, ниска | |||
обод 17″ | 672 | 672 | — |
обод 18″ | 685 | 685 | — |
обод 19″ | 698 | 698 | — |
обод 20″ | 711 | 711 | — |
Ако просечна вредност одступа од наведене вредности за више од 10 мм, уградити нове опруге амортизера према каталогу резервних делова.