Określ średni wzrost (A) przed i po ugięciu karoserii dla każdego koła i obliczyć średnią wartość dla osi. Porównaj otrzymane dane z wartością w tabeli (patrz Tabela 14.1).
Tabela 14.1. wysokość jazdy
Rodzaj zawieszenia | Model pojazdu | ||
3.0i/3.0d | 4.4І | 4.61s | |
stalowa sprężyna | |||
felga 17″ | 687 | — | — |
obręcz 18″ | 700 | — | — |
felga 19″ | 713 | — | — |
obręcz 20″ | 726 | — | — |
Pojedyncza oś pneumatyczna, brak niskiego lądowania | |||
felga 17″ | 695 | 687 | — |
obręcz 18″ | 708 | 708 | 706 |
felga 19″ | 721 | 721 | 718 |
obręcz 20″ | 734 | 734 | 731 |
Dwuosiowy pneumatyczny, bez niskiego lądowania | |||
felga 17″ | 687 | 687 | — |
obręcz 18″ | 700 | 700 | — |
felga 19″ | 713 | 713 | — |
obręcz 20″ | 726 | 726 | — |
Dwuosiowy pneumatyczny, nisko zawieszony | |||
felga 17″ | 672 | 672 | — |
obręcz 18″ | 685 | 685 | — |
felga 19″ | 698 | 698 | — |
obręcz 20″ | 711 | 711 | — |
Jeżeli średnia wartość odbiega od podanej wartości o więcej niż 10 mm, należy zamontować nowe sprężyny amortyzatora zgodnie z katalogiem części zamiennych.