Scoateți sistemul de evacuare și scutul termic din spate. Deconectați arborele cardan de la flanșa angrenajului de antrenare a GPU-ului și scoateți șaiba de blocare (5). Marcați poziția piuliței (1, fig. 14.9) în raport cu arborele angrenajului de antrenare al GP.
Deșurubați piulița gulerului, ținând flanșa să nu se rotească cu un opritor «23.0.020» (orez. 14.10), fixare (notând) viteză.
Scoateți flanșa, pentru aceasta trebuie să utilizați unealta «33.1.150» (orez. 14.11) pentru cutia de viteze «188k» sau fixare «33.2.101» (orez. 14.12) pentru cutia de viteze «215k».
Utilizarea dispozitivului de fixare «00.5.010», scoateți sigiliul (orez. 14.13) cu fixare «33.3.470», pentru cutia de viteze «188k», sau fixare «33.3.440», pentru tip reductor «215k», comprima-l.
Lubrifiați buzele de etanșare și suprafața de etanșare a flanșei cu ulei pentru puntea spate. Instalați flanșa (1, fig. 14.15) Angrenajul GP și apăsați-l folosind unealta «23.1.300». Opriți apăsarea când piulița poate fi înșurubată pe mai multe filete.
Atenţie! Este strict interzisă strângerea piuliţei mai mult decât marcajele de fixare, deoarece. acest lucru va deteriora cutia de viteze pe puntea spate.
strângeți piulița (1, vezi fig. 14.9) cu un guler până când semnele de aliniere sunt aliniate, efectuând același număr de rotații ca la îndepărtare. Apăsați în noua șaibă de blocare (5, vezi fig. 14.8) folosind un dorn «00.5.500» și instalații «33.3.480» («188k») sau corpuri de fixare «33.3.490» («215k») .
Schimbați uleiul din cutia de viteze pe puntea spate.