Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E21
- Трансмиссия
- Кардан и задний мост
- Снятие и установка карданного вала
Снятие и установка карданного вала (BMW 3 Series E21)
Снятие
Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
Снимите кронштейн крепления приемной трубы глушителей к коробке передач.

Снимите приемную трубу глушителей.
Установите стяжной хомут 261012 на эластичной муфте и ослабьте гайки болтов крепления фланца эластичной муфты.

Затяните хомут и отверните вручную болты крепления фланца эластичной муфты, после чего снимите хомут.
Отсоедините задний карданный вал от фланца ведущей шестерни главной передачи.
Отсоедините поперечину промежуточной опоры от пола кузова.

Опустите и снимите карданную передачу.
Установка
Поставьте карданную передачу на место и затяните болты крепления поперечины промежуточной опоры к полу кузова, обеспечив предварительный натяг промежуточной опоры примерно 2 мм в направлении передней части автомобиля.
Присоедините задний карданный вал к фланцу ведущей шестерни (при каждом снятии карданной передачи заменяйте гайки болтов крепления).
Установите стяжной хомут 261012 на эластичную муфту и затяните хомут.
Заверните болты крепления фланца эластичной муфты, после чего затяните гайки (новые) болтов (запрещается затягивать данное резьбовое соединение за болты).
Снимите стяжной хомут.
Установите приемную трубу глушителей, предварительно заменив прокладку.
Установите кронштейн крепления приемной трубы глушителей к коробке передач.
Если в движении появляется шум или вибрация карданной передачи, проверьте центровку карданного вала шаблоном 261000 или приспособлением, которое можно изготовить самостоятельно.
При нарушении центровки карданного вала отрегулируйте его положение перемещением промежуточной опоры с учетом предварительного натяга 2 мм и постановкой шайб общей толщиной не более 3 мм на каждый болт крепления поперечины промежуточной опоры к полу кузова.
Текст статьи скопирован с онлайн-ресурса bmwman
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E21: Кардан и задний мост
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка карданного вала BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка карданного вала / главной передачи заднего моста BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка карданного вала и эластичной муфты BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршни — снятие и установка BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка приводного вала переднего моста BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка карданного вала BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка карданного вала / главной передачи заднего моста BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка карданного вала и эластичной муфты BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршни — снятие и установка BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка приводного вала переднего моста BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
